VOGE 800 Rally vs KTM 690 RALLY
VOGE 800 Rally ile KTM 690 RALLY teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
KTM 690 RALLY daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
VOGE 800 Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
KTM 690 RALLY
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 800 Rally | 690 RALLY |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 500,0 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 533 km | - |
| Motor tipi | - | tek silindir, 4 zamanlı engine |
| Motor hacmi | 798 cc | 690 cc |
| Silindir | - | 1 |
| Soğutma | - | Sıvı soğutmalı |
| Motor gücü | 95 HP | 79 bg |
| Tork | 81 Nm | 73 Nm |
| Ateşleme | - | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Şanzıman | - | Manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | - | Zincir; 520 X-Ring |
| Ön süspansiyon | - | WP XPLOR-USD, Ø 48 mm |
| Arka süspansiyon | - | WP XPLOR with Pro-Lever linkage |
| Şasi | - | Chromium-Molybdenum steel trellis frame, powder coated |
| Ön fren | - | 300 mm; Brembo twin-piston floating caliper, brake disc |
| Arka fren | - | 240 mm; Brembo single-piston floating caliper, brake disc |
| Aks mesafesi | - | 1506 mm |
| Sele yüksekliği | 895 mm | 935 mm |
| Yerden yükseklik | - | 265 mm |
| Ağırlık | 190 kg | - |
| Yakıt deposu | 24 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Var / modele göre |
| Quickshifter | - | Var / modele göre |
| TFT ekran | TFT / modele göre | TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800 Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
690 RALLY
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.