VOGE 525DSX vs ROYAL ENFIELD Classic 500
VOGE 525DSX ile ROYAL ENFIELD Classic 500 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada VOGE 525DSX ve ROYAL ENFIELD Classic 500
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
ROYAL ENFIELD Classic 500 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2525DSX
3Classic 500
Performans
525DSX
78
Classic 500
63
Ekonomi
525DSX
60
Classic 500
66
Şehir içi
525DSX
67
Classic 500
69
Uzun yol
525DSX
74
Classic 500
72
Yeni başlayan
525DSX
61
Classic 500
79
Dayanıklılık
525DSX
79
Classic 500
79
Kalite / işçilik
525DSX
81
Classic 500
81
Servis erişimi
525DSX
77
Classic 500
77
VOGE 525DSX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
ROYAL ENFIELD Classic 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2 / A güç versiyonuna göreEhliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
450 kmTahmini menzil386 km
278 bg/tonGüç / ağırlık139 bg/ton
| Özellik | 525DSX | Classic 500 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 278,4 bg/ton | 139,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 450 km | 386 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC paralel çift silindir | Tek silindir, 4 zamanlı, OHV |
| Motor hacmi | 494 cc | 499 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Hava soğutmalı |
| Çap × strok | 68 × 68 mm | 84 x 90 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 8.5:1 |
| Motor gücü | 54 HP | 27.2 bg |
| Güç devri | 8500 rpm | 5250 dev/dak |
| Tork | 50.5 Nm | 41.3 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 4000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | Dijital elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli ve ayak marşı |
| Şanzıman | Düz Vites (MT) | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 5 vites |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | Islak, 7 plakalı |
| Ön süspansiyon | KYB ayarlanabilir USD çatal | 35 mm teleskopik, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | KYB bağlantılı monoshock, ayarlanabilir | Çift gazlı amortisör, 80 mm hareket, 5 kademe ön yük |
| Şasi | Çelik boru diamond şasi | Tek alt boru; motor taşıyıcı |
| Ön fren | Çift 298 mm disk, Nissin kaliper | 280 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka kapatılabilir | Çift kanallı ABS (son yıllar) |
| Ön lastik | 110/80-19 | 90/90-19 |
| Arka lastik | 150/70-17 | 120/80-18 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç telli | 19 / 18 inç |
| Uzunluk | 2170 mm | 2140 mm |
| Genişlik | 820 mm | 800 mm |
| Yükseklik | 1380 mm | 1080 mm |
| Aks mesafesi | 1456 mm | 1360 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 800 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 194 kg | 195 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 13.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS versiyona göre | Yok |
| Sürüş modları | Standart / Rain versiyona göre | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 7 inç TFT renkli ekran | Analog + LCD |
| USB bağlantısı | USB şarj soketi | Yok |
| LED aydınlatma | Tam LED | Halojen far, klasik stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A güç versiyonuna göre | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
525DSX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Classic 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş525DSX ve Classic 500 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
VOGE 525DSX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.