VOGE 525DSX vs CFMOTO 500SR
VOGE 525DSX ile CFMOTO 500SR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 500SR daha fazla başlıkta öne çıkıyor
6 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
VOGE 525DSX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
CFMOTO 500SR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 525DSX | 500SR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 278,4 bg/ton | 421,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 450 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC paralel çift silindir | 4 zamanlı sıralı 4 silindir DOHC |
| Motor hacmi | 494 cc | 500 cc |
| Silindir | 2 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 68 × 68 mm | 63 × 40.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 54 HP | 78.9 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 12500 rpm |
| Tork | 50.5 Nm | 49 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 10000 rpm |
| Yakıt sistemi | Bosch elektronik yakıt enjeksiyonu | EFI |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Düz Vites (MT) | Manuel 6 ileri |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı | Kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | KYB ayarlanabilir USD çatal | 41 mm ters çatal; tamamen ayarlı |
| Arka süspansiyon | KYB bağlantılı monoshock, ayarlanabilir | Bağlantılı monoshock; sönüm ayarlı |
| Şasi | Çelik boru diamond şasi | Krom-molibden çelik kafes şasi |
| Ön fren | Çift 298 mm disk, Nissin kaliper | Çift 300 mm disk; Nissin 4 piston |
| Arka fren | 240 mm disk | 220 mm tek disk; 1 piston |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka kapatılabilir | Continental ABS; arka kapatılabilir (Çin) |
| Ön lastik | 110/80-19 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70-17 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç telli | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2170 mm | 2010 mm |
| Genişlik | 820 mm | 720 mm |
| Yükseklik | 1380 mm | 1185 mm |
| Aks mesafesi | 1456 mm | 1395 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm | - |
| Ağırlık | 194 kg | 187 kg |
| Yakıt deposu | 18 L | 15.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | TCS versiyona göre | Var; 2 seviye, kapatılabilir |
| Sürüş modları | Standart / Rain versiyona göre | Var / modele göre |
| Quickshifter | Yok | Yukarı vites |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 7 inç TFT renkli ekran | 6.2 inç TFT; MotoPlay, OTA |
| USB bağlantısı | USB şarj soketi | USB |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A güç versiyonuna göre | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
525DSX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
500SR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.