TVS Apache RTR 200 4V FI
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
TVS Apache RTR 200 4V FI vs BAJAJ Pulsar NS200
TVS Apache RTR 200 4V FI ile BAJAJ Pulsar NS200 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada TVS Apache RTR 200 4V FI ve BAJAJ Pulsar NS200
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
1Apache RTR 200 4V FI
1Pulsar NS200
Performans
Apache RTR 200 4V FI
66
Pulsar NS200
68
Ekonomi
Apache RTR 200 4V FI
72
Pulsar NS200
72
Şehir içi
Apache RTR 200 4V FI
74
Pulsar NS200
73
Uzun yol
Apache RTR 200 4V FI
73
Pulsar NS200
73
Yeni başlayan
Apache RTR 200 4V FI
87
Pulsar NS200
85
Dayanıklılık
Apache RTR 200 4V FI
79
Pulsar NS200
79
Kalite / işçilik
Apache RTR 200 4V FI
81
Pulsar NS200
81
Servis erişimi
Apache RTR 200 4V FI
77
Pulsar NS200
77
BAJAJ Pulsar NS200
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA1 / A2 modele göre
Orta sele yüksekliğiSele erişimiOrta sele yüksekliği
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımŞehir ve sportif sürüş
NakedMotosiklet sınıfıNaked
414 kmTahmini menzil414 km
137 bg/tonGüç / ağırlık154 bg/ton
| Özellik | Apache RTR 200 4V FI | Pulsar NS200 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 136,8 bg/ton | 154,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 414 km | 414 km |
| Motor tipi | Yağ soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC, 4 supaplı tek silindir | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 197.75 cc | 199.5 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Yağ | Sıvı |
| Çap × strok | 66 × 57.8 mm | 72 x 49 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 | 11:1 |
| Motor gücü | 20.8 HP | 24.48 bg |
| Güç devri | 9000 rpm | 9750 dev/dak |
| Tork | 17.3 Nm | 18.74 Nm |
| Tork devri | 7250 rpm | 8000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü dijital ateşleme | ECU |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 5/6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD teleskopik çatal, ayarlanabilir | 33 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Showa monoshock, ön yük ayarlı | Nitrox tek amortisör |
| Şasi | Çift beşikli çelik şasi | Preslenmiş çelik perimeter şasi |
| Ön fren | 270 mm petal disk | Disk |
| Arka fren | 240 mm petal disk | Disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | ABS / modele göre |
| Ön lastik | 90/90-17 tubeless | 100/80-17 tubeless |
| Arka lastik | 130/70-17 tubeless | 130/70-17 tubeless |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2020 mm | 2017 mm |
| Genişlik | 790 mm | 804 mm |
| Yükseklik | 1050 mm | 1075 mm |
| Aks mesafesi | 1353 mm | 1363 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | 180 mm | 168 mm |
| Ağırlık | 152 kg | 159 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 2.9 L/100 km | 2.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Urban, Rain ve Sport | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Bluetooth bağlantılı dijital gösterge | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB şarj | USB şarj |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A1 / A2 modele göre |
| Fiyat | 194300 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Apache RTR 200 4V FI
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Pulsar NS200
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşApache RTR 200 4V FI ve Pulsar NS200 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
TVS Apache RTR 200 4V FI ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.