TRIUMPH Tiger 800 XRx
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
TRIUMPH Tiger 800 XRx ile APRILIA Dorsoduro 750 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | Tiger 800 XRx | Dorsoduro 750 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 439,8 bg/ton | 434,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 404 km | 267 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı üç silindir | Sıvı soğutmalı, DOHC 90° V-ikiz |
| Motor hacmi | 800 cc | 749.9 cc |
| Silindir | 3 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 74.05 × 61.9 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.3:1 | - |
| Motor gücü | 95 HP | 92 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 8750 rpm |
| Tork | 79 Nm | 82 Nm |
| Tork devri | 8050 rpm | 4500 rpm |
| Yakıt sistemi | Ride-by-wire elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm Showa USD çatal, 180 mm hareket | USD / teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock, 170 mm hareket | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | Çelik / alüminyum motosiklet şasisi |
| Ön fren | Çift 305 mm disk, 2 pistonlu kaliper | Çift/single hidrolik disk |
| Arka fren | 255 mm disk | Hidrolik disk |
| ABS | Değiştirilebilir çift kanallı ABS | ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 100/90-19 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Aks mesafesi | 1530 mm | 1505 mm |
| Sele yüksekliği | 810-830 mm | 870 mm |
| Yerden yükseklik | Yol odaklı adventure | - |
| Ağırlık | 216 kg dolu | 212 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 4.7 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Değiştirilebilir | Yıla göre |
| Sürüş modları | Road, Rain ve Off-Road (modele göre) | Sport, Touring, Rain |
| Quickshifter | Yok | Yıla göre |
| Hız sabitleyici | Var | Yıla göre |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | LCD / TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | 12 V soket | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED gündüz farı (yıla göre) | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.