TRIUMPH Street Triple 675 vs SUZUKI GSX-S750
TRIUMPH Street Triple 675 ile SUZUKI GSX-S750 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SUZUKI GSX-S750 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
TRIUMPH Street Triple 675
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
SUZUKI GSX-S750
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Street Triple 675 | GSX-S750 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 560,8 bg/ton | 497,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 335 km | 327 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC sıralı üç silindir | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir |
| Motor hacmi | 675 cc | 749 cc |
| Silindir | 3 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 74 × 52.3 mm | 72.0 x 46.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.65:1 | 12.3:1 |
| Motor gücü | 106 HP | 106 bg |
| Güç devri | 11850 rpm | 10500 dev/dak |
| Tork | 68 Nm | 81 Nm |
| Tork devri | 9750 rpm | 9000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Çok noktalı elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | 41 mm USD çatal | 41 mm KYB ters çatal, ön yük ayarlı |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock | Bağlantılı mono amortisör, ön yük ayarlı |
| Şasi | Alüminyum ikiz kiriş şasi | Çelik omurga |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, 4 pistonlu kaliper | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | 220 mm disk | 240 mm disk |
| ABS | Modele göre ABS | Versiyona göre ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2125 mm |
| Genişlik | - | 785 mm |
| Yükseklik | - | 1055 mm |
| Aks mesafesi | 1410 mm | 1455 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 820 mm |
| Yerden yükseklik | - | 135 mm |
| Ağırlık | 189 kg dolu | 213 kg |
| Yakıt deposu | 17.4 L | 16 L |
| Yakıt tüketimi | 5.2 L/100 km | 4.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD gösterge | Yok; LCD |
| USB bağlantısı | Yok | Yok |
| LED aydınlatma | Çift halojen far, LED stop | LED stop |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Street Triple 675
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
GSX-S750
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.