SYM Maxsym 400i vs KYMCO Xciting S 400i
SYM Maxsym 400i ile KYMCO Xciting S 400i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
SYM Maxsym 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
KYMCO Xciting S 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Maxsym 400i | Xciting S 400i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 158,1 bg/ton | 164,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 355 km | - |
| Motor tipi | - | 4 zamanlı, tek silindir |
| Motor hacmi | 399 cc | 400 cc |
| Silindir | - | 1 |
| Soğutma | - | Sıvı |
| Motor gücü | 34 HP | 35-36 HP |
| Tork | 36 Nm | 37-38 Nm |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | - | Elektronik |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik / modele göre | Otomatik (CVT) |
| Son aktarım | V-kayışı / modele göre | Kayış |
| Debriyaj | - | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | - | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Çift amortisör / mono amortisör modele göre |
| Ön fren | - | Çift 280 mm disk |
| Arka fren | - | 240 mm disk |
| ABS | - | Bosch ABS |
| Ön lastik | - | 120/70-15 |
| Arka lastik | - | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | - | 15 / 14 inç |
| Sele yüksekliği | 750 mm | 805 mm |
| Ağırlık | 215 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 14.2 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | - | TCS |
| Sürüş modları | - | Yok |
| TFT ekran | TFT/LCD / modele göre | Noodoe/TFT-LCD |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | - | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | - | A2 |
| Garanti | - | Pazara göre |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Maxsym 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Xciting S 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.