SYM Maxsym 400i vs KYMCO Xciting S 400i
SYM Maxsym 400i ile KYMCO Xciting S 400i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SYM Maxsym 400i daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
SYM Maxsym 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
KYMCO Xciting S 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Maxsym 400i | Xciting S 400i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 148,5 bg/ton | 166,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 469 km | 313 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, tek/çift silindirli scooter motoru | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 399 cc | 400 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 84 × 72.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 10.8:1 |
| Motor gücü | 34 HP | 35.5 HP |
| Güç devri | - | 7500 rpm |
| Tork | 37 Nm | 37.7 Nm |
| Tork devri | - | 6250 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | Kayış | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | 41 mm çift tabla teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | Ön yük ayarlı çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru maxi-scooter şasisi | Çelik boru maxi scooter şasisi |
| Ön fren | Hidrolik disk | Çift 280 mm disk, radyal kaliper |
| Arka fren | Hidrolik disk | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS (yıla göre) | Bosch çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70-15 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 160/60-14 | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | Alaşım scooter jantı | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | - | 2190 mm |
| Genişlik | - | 800 mm |
| Yükseklik | - | 1345 mm |
| Aks mesafesi | 1555 mm | 1565 mm |
| Sele yüksekliği | 755 mm | 805 mm |
| Yerden yükseklik | - | 140 mm |
| Ağırlık | 229 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.2-5.0 L/100 km | 4.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | Yok |
| Sürüş modları | Yıla göre | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | Noodoe bağlantılı TFT/LCD panel |
| USB bağlantısı | Yıla göre | USB / 12 V şarj soketi |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A | A2 |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Maxsym 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Xciting S 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.