HONDA PCX125 vs SYM Jet X 125 ABS
HONDA PCX125 ile SYM Jet X 125 ABS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA PCX125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HONDA PCX125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
SYM Jet X 125 ABS
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | PCX125 | Jet X 125 ABS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,0 bg/ton | 89,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | 313 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, eSP/eSP+ | 4 zamanlı, tek silindir |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 53.5 × 55.5 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 12.5 HP | 12.47 bg |
| Güç devri | 8.750 dev/dak | 8000 dev/dak |
| Tork | 11.7 Nm | 11.5 Nm |
| Tork devri | 6.500 dev/dak | 6500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | PGM-FI | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrikli ve Idling Stop | Elektrikli |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik |
| Vites kutusu | - | CVT |
| Son aktarım | Kayış | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 31 mm teleskopik çatal, 89 mm hareket | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak, 95 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru underbone | Çelik boru scooter şasisi |
| Ön fren | 220 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 260 mm disk |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper | 220 mm disk |
| ABS | Ön ABS | ABS |
| Ön lastik | 110/70-14 M/C 50P | 100/90-14 |
| Arka lastik | 130/70-13 M/C 63P | 110/80-14 |
| Jant ölçüsü | 14 inç ön / 13 inç arka | 14 inç |
| Uzunluk | 1935 mm | 2000 mm |
| Genişlik | 740 mm | 760 mm |
| Yükseklik | 1125 mm | 1115 mm |
| Aks mesafesi | 1315 mm | 1350 mm |
| Sele yüksekliği | 764 mm | 770 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 107 mm |
| Ağırlık | 133 kg | 140 kg |
| Yakıt deposu | 8.1 L | 7.5 L |
| Yakıt tüketimi | 2.1 L/100 km | 2.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü | Var (TCS) |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Yok |
| Quickshifter | - | Yok |
| Hız sabitleyici | - | Yok |
| TFT ekran | LCD gösterge | LCD dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB-C | USB şarj |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A1 / B125 | A1 |
| Fiyat | 199000 TL | 188000 TL |
| Çap | 53.5 mm | 52.4 mm |
| Strok | 55.5 mm | 57.8 mm |
| Maks. Güçte dev/dak | 8750 dev/dak. | 8000 dev/dak. |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | 6500 dev/dak. |
| Marş motoru | Elektrikli | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | Merkezkaç kuvveti |
| Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör | - |
| Silindirler | 1 | 1 |
| Stroklar | 4 Zamanlı | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | 2 Subaplar OHC Soğutma sıvı | 4 Subaplar OHC Soğutma Sıvı |
| Hacim | 125 ccm | 124.7 cc |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş kontrolü | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | 100 mm |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | 90 % |
| Ön lastik çapı | 14 inç | 14 inç |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | 110 mm |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | 80 % |
| Arka lastik çapı | 13 inç | 14 inç |
| Kombine CO2 emisyonları | 49 g/km | 56 g/km |
| Donanım | Donanım Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Aynı modelin 2025 yakın model-yılı kayıtlarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. | Donanım Anahtarsız sistem, LED farlar, USB soketi, şarj ve güç, konfor, aydınlatma | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA 14: Aynı modelin 2025 yakın yıllarından yalnızca boş teknik alanlar tamamlandı. Model-yılına özgü farklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
PCX125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Jet X 125 ABS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.