SYM ADXTG 400 vs APRILIA SR GT 400
SYM ADXTG 400 ile APRILIA SR GT 400 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
APRILIA SR GT 400 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
SYM ADXTG 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
APRILIA SR GT 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | ADXTG 400 | SR GT 400 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 163,8 bg/ton | 193,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 343 km |
| Motor tipi | SOHC tek silindir, 4 zamanlı | - |
| Motor hacmi | 399 cc | 399 cc |
| Silindir | 1 | - |
| Soğutma | Sıvı | - |
| Çap × strok | 83 x 73.8 mm | - |
| Motor gücü | 34.9 hp | 36 HP |
| Güç devri | 7000 dev/dak | - |
| Tork | 37 Nm | 37.7 Nm |
| Tork devri | 5500 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | EFI | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | CVT | - |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | Zincir | - |
| Ön süspansiyon | USD çatal | - |
| Arka süspansiyon | Merkezi multi-link | - |
| Ön fren | 275 mm disk | - |
| Arka fren | 233 mm disk | - |
| ABS | Bosch ABS / Off-road ABS | - |
| Ön lastik | 120/70-15 | - |
| Arka lastik | 150/70-14 | - |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | - |
| Uzunluk | 2166 mm | - |
| Genişlik | 920 mm | - |
| Yükseklik | 1460 mm | - |
| Aks mesafesi | 1535 mm | - |
| Sele yüksekliği | 790 mm | 820 mm |
| Ağırlık | 213 kg | 186 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | - | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS | - |
| TFT ekran | LCD | - |
| USB bağlantısı | QC 3.0 | - |
| LED aydınlatma | Full LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A2 | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
ADXTG 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
SR GT 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.