SYM ADX 125 vs APRILIA SR GT 125
SYM ADX 125 ile APRILIA SR GT 125 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SYM ADX 125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
SYM ADX 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
APRILIA SR GT 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | ADX 125 | SR GT 125 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 86,2 bg/ton | 104,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 600 km | 360 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, i-get, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı / modele göre | Sıvı soğutma |
| Motor gücü | 12.07 bg | 15 HP |
| Güç devri | 7500 dev/dak | 8.750 dev/dak |
| Tork | 11.5 Nm | 12 Nm |
| Tork devri | 7000 dev/dak | 6.500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli ve Start & Stop |
| Şanzıman | CVT otomatik | CVT otomatik |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | Kayış | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | 33 mm Showa teleskopik çatal, 122 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Tek taraflı monoshock | Showa çift amortisör, 102 mm hareket |
| Şasi | Yüksek dayanımlı çelik şasi | Çelik boru çift beşik şasi |
| Ön fren | 260 mm disk | 260 mm dalgalı disk |
| Arka fren | 230 mm disk | 220 mm disk |
| ABS | ABS / CBS modele göre | Ön tekerlek ABS |
| Ön lastik | 120/70-13 | 110/80-14 |
| Arka lastik | 130/70-13 | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | 13 inç | 14 inç ön / 13 inç arka |
| Uzunluk | 1980 mm | 1920 mm |
| Genişlik | 780 mm | 765 mm |
| Yükseklik | 1225 mm | - |
| Aks mesafesi | 1390 mm | 1350 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 799 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm | 175 mm |
| Ağırlık | 140 kg | 144 kg |
| Yakıt deposu | 15 L | 9 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | 2.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var (TCS) | Var / modele göre |
| Sürüş modları | Yok | Var / modele göre |
| Quickshifter | Yok | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | TFT / LCD modele göre | LCD gösterge |
| USB bağlantısı | QC 3.0 USB | USB şarj |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 / A2 modele göre | A1 / B196 |
| Fiyat | 219000 TL | - |
| Çap | 53 mm | - |
| Strok | 56.5 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 7000 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti, kuru | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar OHC Soğutma Sıvı | - |
| Hacim | 124.9 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, TCS Çekiş Kontrol Sistemi | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 13 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız çalıştırma, LED aydınlatma, 5 inç TFT ekran, ABS, TCS çekiş kontrol sistemi, start-stop sistemi, USB şarj, 15 L büyük yakıt deposu, monoshock | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
ADX 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
SR GT 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.