SUZUKI V-Strom 800DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
SUZUKI V-Strom 800DE vs BMW F 800 GS
SUZUKI V-Strom 800DE ile BMW F 800 GS teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI V-Strom 800DE ve BMW F 800 GS
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW F 800 GS daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2V-Strom 800DE
3F 800 GS
Performans
V-Strom 800DE
88
F 800 GS
90
Ekonomi
V-Strom 800DE
56
F 800 GS
57
Şehir içi
V-Strom 800DE
61
F 800 GS
64
Uzun yol
V-Strom 800DE
87
F 800 GS
88
Yeni başlayan
V-Strom 800DE
45
F 800 GS
45
Dayanıklılık
V-Strom 800DE
92
F 800 GS
87
Kalite / işçilik
V-Strom 800DE
88
F 800 GS
95
Servis erişimi
V-Strom 800DE
90
F 800 GS
88
BMW F 800 GS
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
455 kmTahmini menzil349 km
361 bg/tonGüç / ağırlık383 bg/ton
| Özellik | V-Strom 800DE | F 800 GS |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 360,9 bg/ton | 383,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 455 km | 349 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir, 270° krank | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 776 cc | 895 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 84 × 70 mm | 86 × 77 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | 13.1:1 |
| Motor gücü | 83 HP | 87 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 6750 rpm |
| Tork | 78 Nm | 91 Nm |
| Tork devri | 6800 rpm | 6750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System | Islak, çok plakalı, mekanik destekli kaydırmalı debriyaj |
| Ön süspansiyon | Showa USD çatal, tam ayarlı, 220 mm hareket | 41 mm teleskopik çatal, 170 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Showa bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 220 mm hareket | Alüminyum çift salıncak, merkezi amortisör, 170 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru | Çelik köprü şasi |
| Ön fren | Çift 310 mm disk | Çift 305 mm disk, çift pistonlu yüzer kaliper |
| Arka fren | 260 mm disk | 265 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper |
| ABS | Seçilebilir çift kanallı ABS, arka kapatma | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 90/90-21 | 110/80 R19 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 150/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 17 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2345 mm | 2296 mm |
| Genişlik | 975 mm | 910 mm |
| Yükseklik | 1310 mm | 1225 mm |
| Aks mesafesi | 1570 mm | 1556 mm |
| Sele yüksekliği | 855 mm | 815 mm |
| Yerden yükseklik | 220 mm | - |
| Ağırlık | 230 kg | 227 kg |
| Yakıt deposu | 20 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 4.4 L/100 km | 4.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | STCS ve Gravel modu | DTC |
| Sürüş modları | SDMS: A, B, C | Rain ve Road |
| Quickshifter | Çift yönlü | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı |
| Hız sabitleyici | Yok | Opsiyonel |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 6.5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB | USB ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 939000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
V-Strom 800DE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
F 800 GS
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşV-Strom 800DE ve F 800 GS seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI V-Strom 800DE ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.