SUZUKI V-Strom 800DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
SUZUKI V-Strom 800DE vs BENELLI TRK 800
SUZUKI V-Strom 800DE ile BENELLI TRK 800 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI V-Strom 800DE ve BENELLI TRK 800
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI V-Strom 800DE daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5V-Strom 800DE
3TRK 800
Performans
V-Strom 800DE
88
TRK 800
59
Ekonomi
V-Strom 800DE
56
TRK 800
68
Şehir içi
V-Strom 800DE
61
TRK 800
73
Uzun yol
V-Strom 800DE
87
TRK 800
76
Yeni başlayan
V-Strom 800DE
45
TRK 800
80
Dayanıklılık
V-Strom 800DE
92
TRK 800
80
Kalite / işçilik
V-Strom 800DE
88
TRK 800
82
Servis erişimi
V-Strom 800DE
90
TRK 800
81
BENELLI TRK 800
Öne çıkanlar
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıM / A1 / A2 / A modele göre
Yüksek seleSele erişimiSele verisi bekleniyor
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
455 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
361 bg/tonGüç / ağırlıkVeri bekleniyor
| Özellik | V-Strom 800DE | TRK 800 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 360,9 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 455 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir, 270° krank | Paralel çift silindir 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 776 cc | 754 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı / hava, modele göre |
| Çap × strok | 84 × 70 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | - |
| Motor gücü | 83 HP | - |
| Güç devri | 8500 rpm | - |
| Tork | 78 Nm | - |
| Tork devri | 6800 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel / modele göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System | - |
| Ön süspansiyon | Showa USD çatal, tam ayarlı, 220 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Showa bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 220 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk | - |
| Arka fren | 260 mm disk | - |
| ABS | Seçilebilir çift kanallı ABS, arka kapatma | ABS / CBS modele göre |
| Ön lastik | 90/90-21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2345 mm | - |
| Genişlik | 975 mm | - |
| Yükseklik | 1310 mm | - |
| Aks mesafesi | 1570 mm | - |
| Sele yüksekliği | 855 mm | - |
| Yerden yükseklik | 220 mm | - |
| Ağırlık | 230 kg | - |
| Yakıt deposu | 20 L | - |
| Yakıt tüketimi | 4.4 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | STCS ve Gravel modu | - |
| Sürüş modları | SDMS: A, B, C | - |
| Quickshifter | Çift yönlü | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | TFT / LCD modele göre |
| USB bağlantısı | USB | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | M / A1 / A2 / A modele göre |
| Fiyat | 939000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
V-Strom 800DE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
TRK 800
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşV-Strom 800DE ve TRK 800 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI V-Strom 800DE ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.