SUZUKI V-Strom 1050DE
vs
TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro
SUZUKI V-Strom 1050DE ile TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro
teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Yeni Karşılaştırma Yap
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI V-Strom 1050DE ve TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
SUZUKI V-Strom 1050DE daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
4V-Strom 1050DE
3Tiger 900 Rally Pro
SUZUKI V-Strom 1050DE
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
TRIUMPH Tiger 900 Rally Pro
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme
AEhliyet sınıfıA sınıfı
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
370 kmTahmini menzil426 km
425 bg/tonGüç / ağırlık474 bg/ton
| Özellik |
V-Strom 1050DE |
Tiger 900 Rally Pro |
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) |
424,6 bg/ton |
473,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) |
370 km |
426 km |
| Motor tipi |
Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı 90° V çift silindir |
- |
| Motor hacmi |
1037 cc |
888 cc |
| Silindir |
2 |
- |
| Soğutma |
Sıvı |
- |
| Çap × strok |
100 × 66 mm |
- |
| Sıkıştırma oranı |
11.5:1 |
- |
| Motor gücü |
107 HP |
108 HP |
| Güç devri |
8500 rpm |
- |
| Tork |
100 Nm |
90 Nm |
| Tork devri |
6000 rpm |
- |
| Yakıt sistemi |
Elektronik yakıt enjeksiyonu |
- |
| Ateşleme |
Elektronik |
- |
| Marş sistemi |
Elektrik |
- |
| Şanzıman |
Manuel |
- |
| Vites kutusu |
6 ileri |
- |
| Son aktarım |
Zincir |
- |
| Debriyaj |
Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System |
- |
| Ön süspansiyon |
43 mm KYB USD çatal, tam ayarlı, 170 mm hareket |
- |
| Arka süspansiyon |
KYB bağlantılı mono amortisör, ayarlı, 169 mm hareket |
- |
| Şasi |
Alüminyum çift kiriş |
- |
| Ön fren |
Çift 310 mm disk, Tokico radyal dört piston kaliper |
- |
| Arka fren |
260 mm disk |
- |
| ABS |
IMU destekli viraj ABS, arka kapatma |
- |
| Ön lastik |
90/90-21 |
- |
| Arka lastik |
150/70 R17 |
- |
| Jant ölçüsü |
21 / 17 inç |
- |
| Uzunluk |
2390 mm |
- |
| Genişlik |
960 mm |
- |
| Yükseklik |
1505 mm |
- |
| Aks mesafesi |
1595 mm |
- |
| Sele yüksekliği |
880 mm |
860 mm |
| Yerden yükseklik |
190 mm |
- |
| Ağırlık |
252 kg |
228 kg |
| Yakıt deposu |
20 L |
20 L |
| Yakıt tüketimi |
5.4 L/100 km |
4.7 L/100 km |
| Çekiş kontrolü |
STCS ve Gravel modu |
- |
| Sürüş modları |
SDMS: A, B, C |
- |
| Quickshifter |
Çift yönlü |
- |
| Hız sabitleyici |
Var |
- |
| TFT ekran |
5 inç renkli TFT |
- |
| USB bağlantısı |
USB |
- |
| LED aydınlatma |
Tam LED |
- |
| Ehliyet sınıfı |
A |
- |
| Fiyat |
1235000 TL |
- |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
KASK01ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
MONT + ELDİVEN02Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
PANTOLON03Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
MOTOR BOTU04Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
GRUP SÜRÜŞÜ VE NAVİGASYONBluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
YOL KAYDI VE SÜRÜŞ VİDEOSUAksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Bu karşılaştırmayı paylaşV-Strom 1050DE ve Tiger 900 Rally Pro seçimini arkadaşların da görsün.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.