SUZUKI GSX-S1000GX vs HONDA VFR800X Crossrunner
SUZUKI GSX-S1000GX ile HONDA VFR800X Crossrunner teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI GSX-S1000GX ve HONDA VFR800X Crossrunner
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA VFR800X Crossrunner daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2GSX-S1000GX
3VFR800X Crossrunner
Performans
GSX-S1000GX
98
VFR800X Crossrunner
96
Ekonomi
GSX-S1000GX
45
VFR800X Crossrunner
46
Şehir içi
GSX-S1000GX
62
VFR800X Crossrunner
63
Uzun yol
GSX-S1000GX
87
VFR800X Crossrunner
85
Yeni başlayan
GSX-S1000GX
45
VFR800X Crossrunner
45
Dayanıklılık
GSX-S1000GX
92
VFR800X Crossrunner
94
Kalite / işçilik
GSX-S1000GX
88
VFR800X Crossrunner
91
Servis erişimi
GSX-S1000GX
90
VFR800X Crossrunner
96
SUZUKI GSX-S1000GX
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
HONDA VFR800X Crossrunner
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
CrossoverMotosiklet sınıfıCrossover
306 kmTahmini menzil392 km
655 bg/tonGüç / ağırlık438 bg/ton
| Özellik | GSX-S1000GX | VFR800X Crossrunner |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 655,2 bg/ton | 438,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 306 km | 392 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindir | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC VTEC, 90° V4 |
| Motor hacmi | 999 cc | 782 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 73.4 × 59 mm | 72 × 48 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.2:1 | 11.8:1 |
| Motor gücü | 152 HP | 106 HP |
| Güç devri | 11000 rpm | 10250 rpm |
| Tork | 106 Nm | 75 Nm |
| Tork devri | 9250 rpm | 8500 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, Suzuki Clutch Assist System | Islak, çok plakalı; kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | Suzuki Advanced Electronic Suspension, USD çatal | 43 mm teleskopik çatal; ön yük ayarlı |
| Arka süspansiyon | Suzuki Advanced Electronic Suspension, bağlantılı mono amortisör | Pro-Link tek amortisör; ön yük ve geri sekme ayarlı |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | Alüminyum çift kiriş |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, Brembo radyal dört piston kaliper | Çift 310 mm disk |
| Arka fren | 250 mm disk | 256 mm disk |
| ABS | IMU destekli viraj ABS | 2 kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 190/50 ZR17 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2150 mm | 2190 mm |
| Genişlik | 925 mm | 870 mm |
| Yükseklik | 1350 mm | 1360 mm |
| Aks mesafesi | 1470 mm | 1475 mm |
| Sele yüksekliği | 845 mm | 815-835 mm |
| Yerden yükseklik | 155 mm | 165 mm |
| Ağırlık | 232 kg | 242 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 20.8 L |
| Yakıt tüketimi | 6.2 L/100 km | 5.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | STCS, 5 seviye | HSTC |
| Sürüş modları | SDMS: A, B, C | Yok |
| Quickshifter | Çift yönlü | Opsiyonel |
| Hız sabitleyici | Var | Yok |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT, telefon bağlantısı | LCD |
| USB bağlantısı | USB | 12V soket |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 1235000 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
GSX-S1000GX
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
VFR800X Crossrunner
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşGSX-S1000GX ve VFR800X Crossrunner seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI GSX-S1000GX ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.