SUZUKI GSX-S1000 vs SUZUKI GSX-10R
SUZUKI GSX-S1000 ile SUZUKI GSX-10R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
SUZUKI GSX-S1000
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
SUZUKI GSX-10R
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | GSX-S1000 | GSX-10R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 700,9 bg/ton | 710,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 286 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, DOHC, sıralı 4 silindir | Sıvı soğutmalı DOHC sıralı dört |
| Motor hacmi | 999 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 73.4 x 59.0 mm | 73.4 × 59.0 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.2:1 | 12.2:1 |
| Motor gücü | 150 bg | 152 PS (pazar homologasyonuna göre) |
| Güç devri | 11000 dev/dak | - |
| Tork | 105 Nm | - |
| Tork devri | 9250 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik enjeksiyon, Ride-by-Wire |
| Ateşleme | Elektronik, transistörlü | Elektronik transistör |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok diskli, assist/slipper | Islak çok plakalı SCAS |
| Ön süspansiyon | KYB ters çatal, ayarlanabilir | Ters teleskopik, yağ sönümlemeli |
| Arka süspansiyon | Bağlantılı mono amortisör, ayarlanabilir | Bağlantılı tek amortisör |
| Şasi | Alüminyum çift kiriş | - |
| Ön fren | Çift disk, Brembo radyal kaliper | Çift disk, Brembo 4 piston, ABS |
| Arka fren | Tek disk | Tek disk, Nissin tek piston, ABS |
| ABS | Çift kanal ABS | - |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 190/50 ZR17 | 190/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2115 mm | 2130 mm |
| Genişlik | 810 mm | 740 mm |
| Yükseklik | 1080 mm | 1175 mm |
| Aks mesafesi | 1460 mm | 1455 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 214 kg | 214 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 18 L |
| Yakıt tüketimi | - | 6.3 L/100 km (WMTC) |
| Çekiş kontrolü | 5 seviyeli STCS ve kapatma | Var |
| Sürüş modları | SDMS A/B/C | SDMS-α, 3 güç seviyesi |
| Quickshifter | Çift yönlü, standart | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Akıllı hız sabitleme |
| TFT ekran | Yok; LCD gösterge | Renkli TFT (Ride Connect+) |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB-C |
| LED aydınlatma | LED far ve stop | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
GSX-S1000
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
GSX-10R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.