SUZUKI Burgman 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
SUZUKI Burgman 400 vs KYMCO Xciting 400i
SUZUKI Burgman 400 ile KYMCO Xciting 400i teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada SUZUKI Burgman 400 ve KYMCO Xciting 400i
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
3Burgman 400
3Xciting 400i
Performans
Burgman 400
66
Xciting 400i
68
Ekonomi
Burgman 400
55
Xciting 400i
69
Şehir içi
Burgman 400
67
Xciting 400i
67
Uzun yol
Burgman 400
69
Xciting 400i
72
Yeni başlayan
Burgman 400
71
Xciting 400i
71
Dayanıklılık
Burgman 400
92
Xciting 400i
87
Kalite / işçilik
Burgman 400
88
Xciting 400i
84
Servis erişimi
Burgman 400
90
Xciting 400i
88
KYMCO Xciting 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2 / A
Kısa boy dostuSele erişimiOrta sele yüksekliği
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
300 kmTahmini menzil391 km
153 bg/tonGüç / ağırlık172 bg/ton
| Özellik | Burgman 400 | Xciting 400i |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 153,2 bg/ton | 172,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 300 km | 391 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, DOHC, tek silindir | 4 zamanlı, tek/çift silindirli scooter motoru |
| Motor hacmi | 400 cc | 399 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 81.0 x 77.6 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.6:1 | - |
| Motor gücü | 34 bg | 36 HP |
| Güç devri | 7300 dev/dak | - |
| Tork | 36.3 Nm | 37.7 Nm |
| Tork devri | 5800 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik ateşleme | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik CVT | Otomatik |
| Vites kutusu | Kademesiz | CVT |
| Son aktarım | V-kayış | Kayış |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ünite salıncak, çift amortisör | Çift amortisör / monoshock |
| Şasi | Çelik boru | Çelik boru maxi-scooter şasisi |
| Ön fren | Çift 260 mm disk | Hidrolik disk |
| Arka fren | 210 mm disk | Hidrolik disk |
| ABS | Versiyona göre ABS | Çift kanallı ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 120/80-14 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 150/70-13 | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | 14 / 13 inç | Alaşım scooter jantı |
| Uzunluk | 2270 mm | - |
| Genişlik | 760 mm | - |
| Yükseklik | 1385 mm | - |
| Aks mesafesi | 1585 mm | 1565 mm |
| Sele yüksekliği | 710 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 125 mm | - |
| Ağırlık | 222 kg | 209 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5 L/100 km | 3.2-5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yıla göre |
| Sürüş modları | Yok | Yıla göre |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Yok; analog + LCD | LCD / TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | Yok | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED stop | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 / A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Burgman 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Xciting 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşBurgman 400 ve Xciting 400i seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
SUZUKI Burgman 400 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.