ROYAL ENFIELD Classic 500 vs HONDA CBR500R
ROYAL ENFIELD Classic 500 ile HONDA CBR500R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Classic 500 ve HONDA CBR500R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CBR500R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1Classic 500
5CBR500R
Performans
Classic 500
63
CBR500R
75
Ekonomi
Classic 500
66
CBR500R
67
Şehir içi
Classic 500
69
CBR500R
70
Uzun yol
Classic 500
72
CBR500R
76
Yeni başlayan
Classic 500
78
CBR500R
65
Dayanıklılık
Classic 500
79
CBR500R
94
Kalite / işçilik
Classic 500
81
CBR500R
91
Servis erişimi
Classic 500
77
CBR500R
96
ROYAL ENFIELD Classic 500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CBR500R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
386 kmTahmini menzil491 km
139 bg/tonGüç / ağırlık245 bg/ton
| Özellik | Classic 500 | CBR500R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 138,8 bg/ton | 245,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | 491 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, OHV | 4 zamanlı, DOHC, paralel 2 silindir |
| Motor hacmi | 499 cc | 471 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Hava soğutmalı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | 84 x 90 mm | 67.0 x 66.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 8.5:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 27.2 bg | 47.6 bg |
| Güç devri | 5250 dev/dak | 8500 dev/dak |
| Tork | 41.3 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | 4000 dev/dak | 7000 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | Dijital elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrikli ve ayak marşı | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 vites | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, 7 plakalı | Islak, çok diskli |
| Ön süspansiyon | 35 mm teleskopik, 130 mm hareket | 41 mm teleskopik çatal, ön yük ayarlı |
| Arka süspansiyon | Çift gazlı amortisör, 80 mm hareket, 5 kademe ön yük | Pro-Link mono amortisör, ön yük ayarlı |
| Şasi | Tek alt boru; motor taşıyıcı | Çelik Diamond |
| Ön fren | 280 mm disk, 2 piston | Tek 320 mm disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk, 1 piston | Tek 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanal ABS |
| Ön lastik | 90/90-19 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 120/80-18 | 160/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 18 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2140 mm | 2080 mm |
| Genişlik | 790 mm | 750 mm |
| Yükseklik | 1090 mm | 1145 mm |
| Aks mesafesi | 1380 mm | 1410 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 785 mm |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 140 mm |
| Ağırlık | 196 kg | 194 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 16.7 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 3.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Analog + LCD | Yok; LCD gösterge |
| USB bağlantısı | Yok | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Halojen far, klasik stop | LED far ve stop |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Classic 500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. CBR500R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşClassic 500 ve CBR500R seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Classic 500 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.