ROYAL ENFIELD Bear 650
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
ROYAL ENFIELD Bear 650 vs ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 Apex
ROYAL ENFIELD Bear 650 ile ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 Apex teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada ROYAL ENFIELD Bear 650 ve ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 Apex
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 Apex daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2Bear 650
3Guerrilla 450 Apex
Performans
Bear 650
73
Guerrilla 450 Apex
71
Ekonomi
Bear 650
58
Guerrilla 450 Apex
68
Şehir içi
Bear 650
65
Guerrilla 450 Apex
71
Uzun yol
Bear 650
70
Guerrilla 450 Apex
63
Yeni başlayan
Bear 650
63
Guerrilla 450 Apex
72
Dayanıklılık
Bear 650
79
Guerrilla 450 Apex
79
Kalite / işçilik
Bear 650
81
Guerrilla 450 Apex
81
Servis erişimi
Bear 650
77
Guerrilla 450 Apex
77
ROYAL ENFIELD Guerrilla 450 Apex
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
ScramblerMotosiklet sınıfıMotosiklet
326 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
217 bg/tonGüç / ağırlık213 bg/ton
| Özellik | Bear 650 | Guerrilla 450 Apex |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 216,7 bg/ton | 213,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 326 km | - |
| Motor tipi | Paralel çift silindir, 4 zamanlı, SOHC | Tek silindir, 4 zamanlı, DOHC, 4 supap |
| Motor hacmi | 648 cc | 452 cc |
| Silindir | 2 | 1 |
| Soğutma | Hava/yağ soğutmalı | Sıvı soğutmalı |
| Çap × strok | 78 x 67.8 mm | 84 x 81.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 46.80 bg | 39.48 bg |
| Güç devri | 7150 dev/dak | 8000 dev/dak |
| Tork | 56.5 Nm | 40 Nm |
| Tork devri | 5150 dev/dak | 5500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | EFI, elektronik gaz kelebeği |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrikli |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 vites | 6 vites |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Islak, kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | 43 mm ters çatal, 130 mm hareket | 43 mm teleskopik, 140 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör, 115 mm hareket | Bağlantılı monoshock, teknik tabloda 150 mm hareket |
| Şasi | Çelik çift beşik | Çelik çift kiriş, motor taşıyıcı |
| Ön fren | 320 mm disk, 2 piston | 310 mm disk, 2 piston |
| Arka fren | 270 mm disk, 1 piston | 270 mm disk, 1 piston |
| ABS | Çift kanallı; arka ABS kapatılabilir | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 100/90-19 | 120/70 R17 |
| Arka lastik | 140/80 R17 | 160/60 R17 |
| Uzunluk | 2180 mm | 2090 mm |
| Genişlik | 855 mm | 855 mm |
| Yükseklik | 1160 mm | 1095 mm |
| Aks mesafesi | 1460 mm | 1440 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 780 mm |
| Yerden yükseklik | 184 mm | 169 mm |
| Ağırlık | 216 kg | 185 kg |
| Yakıt deposu | 13.7 L | 11 L |
| Yakıt tüketimi | 4.2 L/100 km | - |
| Sürüş modları | - | Sport ve Street |
| TFT ekran | 4 inç TFT, telefon bağlantılı navigasyon | 4 inç TFT, Tripper Dash navigasyon |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | LED far, stop ve sinyaller | LED far, stop ve sinyaller |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Bear 650
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Guerrilla 450 Apex
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşBear 650 ve Guerrilla 450 Apex seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
ROYAL ENFIELD Bear 650 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.