QJMOTOR SRK 300 R vs BMW G 310 RR
QJMOTOR SRK 300 R ile BMW G 310 RR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
BMW G 310 RR daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
QJMOTOR SRK 300 R
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
BMW G 310 RR
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | SRK 300 R | G 310 RR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | - | 195,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 333 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | Su soğutmalı tek silindir, 4 zamanlı, DOHC, 4 supap |
| Motor hacmi | 300 cc | 312.12 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Su soğutma |
| Çap × strok | - | 80 x 62.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 10.9:1 |
| Motor gücü | - | 34 hp |
| Güç devri | - | 9700 rpm |
| Tork | - | 27.3 Nm |
| Tork devri | - | 7700 rpm |
| Azami hız | - | 160 km/sa |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre | Elektronik enjeksiyon, Ride-by-Wire |
| Ateşleme | Elektronik ECU | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | X-ring zincir |
| Debriyaj | Islak çok diskli, kaydırmalı / modele göre | Islak çok plakalı anti-hopping debriyaj |
| Ön süspansiyon | USD çatal | 41 mm USD çatal, 140 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Mono amortisör | Alüminyum çift salıncak, merkezi amortisör, 119 mm hareket |
| Ön fren | Çift/tek disk, ABS | 300 mm tek disk, 4 piston radyal sabit kaliper |
| Arka fren | Disk | 240 mm tek disk, 1 piston yüzer kaliper |
| ABS | Çift kanal ABS | BMW Motorrad ABS |
| Ön lastik | - | 110/70 R17 |
| Arka lastik | - | 150/60 R17 |
| Aks mesafesi | - | 1365 mm |
| Sele yüksekliği | - | 811 mm |
| Ağırlık | - | 174 kg |
| Yakıt deposu | - | 11 L |
| Yakıt tüketimi | - | 3.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | TCS / modele göre | - |
| Sürüş modları | Sport/Road/Rain / modele göre | Track, Sport, Urban, Rain |
| Quickshifter | Var / üst modellerde | - |
| Hız sabitleyici | Var / üst modellerde | - |
| TFT ekran | TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB / Type-C | - |
| LED aydınlatma | Full LED | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A2/A | A2 |
| Garanti | Türkiye distribütör garanti koşulları | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
SRK 300 R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
G 310 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.