PEUGEOT XP400 Allure vs SYM ADXTG 400
PEUGEOT XP400 Allure ile SYM ADXTG 400 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
SYM ADXTG 400 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
PEUGEOT XP400 Allure
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
SYM ADXTG 400
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | XP400 Allure | ADXTG 400 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 158,9 bg/ton | 163,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 321 km | - |
| Motor tipi | - | SOHC tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 400 cc | 399 cc |
| Silindir | - | 1 |
| Soğutma | - | Sıvı |
| Çap × strok | - | 83 x 73.8 mm |
| Motor gücü | 36.7 HP | 34.9 hp |
| Güç devri | - | 7000 dev/dak |
| Tork | 38.1 Nm | 37 Nm |
| Tork devri | - | 5500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | - | EFI |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik / modele göre | CVT |
| Vites kutusu | - | CVT |
| Son aktarım | V-kayışı / modele göre | Zincir |
| Ön süspansiyon | - | USD çatal |
| Arka süspansiyon | - | Merkezi multi-link |
| Ön fren | - | 275 mm disk |
| Arka fren | - | 233 mm disk |
| ABS | - | Bosch ABS / Off-road ABS |
| Ön lastik | - | 120/70-15 |
| Arka lastik | - | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | - | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | - | 2166 mm |
| Genişlik | - | 920 mm |
| Yükseklik | - | 1460 mm |
| Aks mesafesi | - | 1535 mm |
| Sele yüksekliği | 815 mm | 790 mm |
| Ağırlık | 231 kg | 213 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 13 L |
| Yakıt tüketimi | 4.2 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | - | TCS |
| TFT ekran | TFT/LCD / modele göre | LCD |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | QC 3.0 |
| LED aydınlatma | - | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | - | A2 |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XP400 Allure
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
ADXTG 400
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.