KYMCO Xciting S 400i vs VOGE SR4 Max
KYMCO Xciting S 400i ile VOGE SR4 Max teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KYMCO Xciting S 400i ve VOGE SR4 Max
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KYMCO Xciting S 400i daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3Xciting S 400i
2SR4 Max
Performans
Xciting S 400i
67
SR4 Max
66
Ekonomi
Xciting S 400i
60
SR4 Max
66
Şehir içi
Xciting S 400i
67
SR4 Max
68
Uzun yol
Xciting S 400i
69
SR4 Max
71
Yeni başlayan
Xciting S 400i
71
SR4 Max
72
Dayanıklılık
Xciting S 400i
87
SR4 Max
79
Kalite / işçilik
Xciting S 400i
84
SR4 Max
81
Servis erişimi
Xciting S 400i
88
SR4 Max
77
KYMCO Xciting S 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
VOGE SR4 Max
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
313 kmTahmini menzil366 km
167 bg/tonGüç / ağırlık159 bg/ton
| Özellik | Xciting S 400i | SR4 Max |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 166,7 bg/ton | 158,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 313 km | 366 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı SOHC tek silindir | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 400 cc | 349.8 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 84 × 72.1 mm | 80 × 69.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.8:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 35.5 HP | 34 HP |
| Güç devri | 7500 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 37.7 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | 6250 rpm | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | V kayışı | V kayışı |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 41 mm çift tabla teleskopik çatal | KYB teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı çift amortisör | KYB ayarlanabilir çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru maxi scooter şasisi | Çelik boru maxi scooter şasisi |
| Ön fren | Çift 280 mm disk, radyal kaliper | Çift disk, J.Juan kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk | Tek disk, J.Juan kaliper |
| ABS | Bosch çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70-15 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 150/70-14 | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | 2190 mm | 2185 mm |
| Genişlik | 800 mm | 805 mm |
| Yükseklik | 1345 mm | 1390 mm |
| Aks mesafesi | 1565 mm | 1565 mm |
| Sele yüksekliği | 805 mm | 761 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm | 145 mm |
| Ağırlık | 213 kg | 214 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 4.0 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | TCS |
| Sürüş modları | Yok | Eco / Sport versiyona göre |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | Noodoe bağlantılı TFT/LCD panel | 7 inç TFT renkli ekran |
| USB bağlantısı | USB / 12 V şarj soketi | USB ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED, viraj aydınlatması |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Xciting S 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. SR4 Max
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXciting S 400i ve SR4 Max seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KYMCO Xciting S 400i ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.