KYMCO Xciting 400i vs VOGE SR4 Max
KYMCO Xciting 400i ile VOGE SR4 Max teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KYMCO Xciting 400i ve VOGE SR4 Max
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KYMCO Xciting 400i daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
5Xciting 400i
0SR4 Max
Performans
Xciting 400i
68
SR4 Max
66
Ekonomi
Xciting 400i
69
SR4 Max
66
Şehir içi
Xciting 400i
67
SR4 Max
68
Uzun yol
Xciting 400i
72
SR4 Max
71
Yeni başlayan
Xciting 400i
71
SR4 Max
72
Dayanıklılık
Xciting 400i
87
SR4 Max
79
Kalite / işçilik
Xciting 400i
84
SR4 Max
81
Servis erişimi
Xciting 400i
88
SR4 Max
77
KYMCO Xciting 400i
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
VOGE SR4 Max
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2 / AEhliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
391 kmTahmini menzil366 km
172 bg/tonGüç / ağırlık159 bg/ton
| Özellik | Xciting 400i | SR4 Max |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 172,2 bg/ton | 158,9 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 391 km | 366 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı, tek/çift silindirli scooter motoru | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, SOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 399 cc | 349.8 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 80 × 69.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.5:1 |
| Motor gücü | 36 HP | 34 HP |
| Güç devri | - | 7500 rpm |
| Tork | 37.7 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | - | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik | ECU kontrollü elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik | Otomatik |
| Vites kutusu | CVT | CVT |
| Son aktarım | Kayış | V kayışı |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | Kuru tip otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | KYB teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | KYB ayarlanabilir çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru maxi-scooter şasisi | Çelik boru maxi scooter şasisi |
| Ön fren | Hidrolik disk | Çift disk, J.Juan kaliper |
| Arka fren | Hidrolik disk | Tek disk, J.Juan kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS (yıla göre) | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 120/70-15 | 120/70-15 |
| Arka lastik | 150/70-14 | 150/70-14 |
| Jant ölçüsü | Alaşım scooter jantı | 15 / 14 inç |
| Uzunluk | - | 2185 mm |
| Genişlik | - | 805 mm |
| Yükseklik | - | 1390 mm |
| Aks mesafesi | 1565 mm | 1565 mm |
| Sele yüksekliği | 810 mm | 761 mm |
| Yerden yükseklik | - | 145 mm |
| Ağırlık | 209 kg | 214 kg |
| Yakıt deposu | 12.5 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 3.2-5.0 L/100 km | 3.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | TCS |
| Sürüş modları | Yıla göre | Eco / Sport versiyona göre |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | 7 inç TFT renkli ekran |
| USB bağlantısı | Yıla göre | USB ve 12 V soket |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | Tam LED, viraj aydınlatması |
| Ehliyet sınıfı | A2 / A | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Xciting 400i
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. SR4 Max
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşXciting 400i ve SR4 Max seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KYMCO Xciting 400i ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.