KTM 890 SMT vs KTM 890 Adventure R Rally
KTM 890 SMT ile KTM 890 Adventure R Rally teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
KTM 890 SMT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
KTM 890 SMT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
KTM 890 Adventure R Rally
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 890 SMT | 890 Adventure R Rally |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 509,7 bg/ton | 488,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 343 km | - |
| Motor tipi | LC8c paralel çift | LC8c paralel çift silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 889 cc | 889 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Motor gücü | 105 HP | 105 bg |
| Tork | 100 Nm | 100 Nm |
| Yakıt sistemi | EFI | - |
| Ateşleme | Elektronik | Bosch EMS with RBW |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Ön süspansiyon | - | WP XPLOR PRO 7548 |
| Arka süspansiyon | - | XPLOR PRO 6746 |
| Şasi | - | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
| Ön fren | - | 320 mm; 2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc |
| Arka fren | - | 260 mm; 2 piston floating caliper, brake disc |
| ABS | Cornering ABS | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Aks mesafesi | - | 1535 mm |
| Sele yüksekliği | 860 mm | 910 mm |
| Yerden yükseklik | - | 303 mm |
| Ağırlık | 206 kg | 215 kg |
| Yakıt deposu | 15.8 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | 4,6 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | MTC | Var |
| Sürüş modları | Street/Sport/Rain | Çoklu sürüş modu |
| Quickshifter | Quickshifter+ | Quickshifter+ |
| TFT ekran | TFT | TFT |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Var |
| Ehliyet sınıfı | - | A |
| Garanti | KTM pazar garantisi | - |
| Fiyat | 1110000 TL | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
890 SMT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
890 Adventure R Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.