KTM 790 Duke vs CFMOTO 800NK Advanced
KTM 790 Duke ile CFMOTO 800NK Advanced teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
KTM 790 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
KTM 790 Duke
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
CFMOTO 800NK Advanced
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 790 Duke | 800NK Advanced |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 508,0 bg/ton | 502,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 311 km | 313 km |
| Motor tipi | Tek silindir / paralel çift silindir modele göre | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 799 cc | 799 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | - | 88 × 65.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.7:1 |
| Motor gücü | 95 HP | 95 HP |
| Güç devri | - | 9250 rpm |
| Tork | 87 Nm | 79 Nm |
| Tork devri | - | 8000 rpm |
| Yakıt sistemi | EFI | Bosch EFI, ride-by-wire |
| Ateşleme | Elektronik | ECU kontrollü elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri düz vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | PASC kaydırmalı, ıslak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | WP APEX open cartridge 43mm | 43 mm KYB USD çatal, tamamen ayarlanabilir |
| Arka süspansiyon | WP APEX MONOSHOCK | KYB tek amortisör, ayarlanabilir |
| Şasi | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated | Krom-molibden çelik boru şasi |
| Ön fren | 300 mm; 2x radially mounted 4 piston caliper, brake disc | Çift 320 mm disk, J.Juan radyal kaliper |
| Arka fren | 240 mm; 1 piston caliper, brake disc | 260 mm disk |
| ABS | Cornering ABS / modele göre | Viraj ABS |
| Ön lastik | - | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | - | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2132 mm |
| Genişlik | - | 810 mm |
| Yükseklik | - | 1158 mm |
| Aks mesafesi | 1475 mm | 1468 mm |
| Sele yüksekliği | 825 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 186 mm | 150 mm |
| Ağırlık | 187 kg | 189 kg |
| Yakıt deposu | 14 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | 4,5 L/100 km | 4.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | MTC / modele göre | Var |
| Sürüş modları | Rain, Street, Sport, Track | Sport, Street ve Rain |
| Quickshifter | Quickshifter+ | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | - | Var |
| TFT ekran | TFT | 8 inç dokunmatik TFT |
| USB bağlantısı | - | USB-A ve USB-C |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | - | A |
| Garanti | KTM pazar garantisi | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
790 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
800NK Advanced
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.