KTM 125 Duke vs KTM 390 Adventure R
KTM 125 Duke ile KTM 390 Adventure R teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada KTM 125 Duke ve KTM 390 Adventure R
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
KTM 125 Duke daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3125 Duke
2390 Adventure R
Performans
125 Duke
61
390 Adventure R
77
Ekonomi
125 Duke
78
390 Adventure R
67
Şehir içi
125 Duke
74
390 Adventure R
68
Uzun yol
125 Duke
76
390 Adventure R
91
Yeni başlayan
125 Duke
88
390 Adventure R
71
Dayanıklılık
125 Duke
84
390 Adventure R
84
Kalite / işçilik
125 Duke
90
390 Adventure R
90
Servis erişimi
125 Duke
82
390 Adventure R
82
KTM 125 Duke
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
KTM 390 Adventure R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımUzun yol ve macera
NakedMotosiklet sınıfıAdventure
625 kmTahmini menzil412 km
97 bg/tonGüç / ağırlık273 bg/ton
| Özellik | 125 Duke | 390 Adventure R |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 97,4 bg/ton | 272,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 625 km | 412 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir | Tek silindirli; 4 zamanlı; DOHC |
| Motor hacmi | 125 cc | 398.7 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı soğutma | Sıvı |
| Çap × strok | 58.0 × 47.2 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.8:1 | - |
| Motor gücü | 15 HP | 45 PS |
| Güç devri | 10.000 dev/dak | - |
| Tork | 12 Nm | 39 Nm |
| Tork devri | 7.500 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI elektronik yakıt enjeksiyonu | Bosch elektronik enjeksiyon; ride-by-wire |
| Marş sistemi | Elektrikli | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | 520 X-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı debriyaj | Islak çok plakalı; kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | WP APEX 43 mm ters çatal, 150 mm hareket | WP APEX 43 mm USD; 230 mm hareket |
| Arka süspansiyon | WP APEX monoshock, 150 mm hareket | WP APEX tek amortisör; 230 mm hareket |
| Şasi | Çelik kafes şasi, alüminyum alt şasi | - |
| Ön fren | 320 mm disk, radyal 4 pistonlu kaliper | 320 mm disk, Bybre |
| Arka fren | 240 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 240 mm disk, Bybre |
| ABS | Bosch çift kanallı viraj ABS ve Supermoto ABS | Viraj ABS; off-road ayarı |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 150/60 R17 | 140/80-18 |
| Jant ölçüsü | 17 inç | 21 / 18 inç tel jant |
| Aks mesafesi | 1357 mm | 1481 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 870 mm |
| Yerden yükseklik | 191 mm | 272 mm |
| Ağırlık | 154 kg | 165 kg (yakıtsız); 176 kg (dolu) |
| Yakıt deposu | 15 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 2.4 L/100 km | 3.4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Motosiklet çekiş kontrolü | Sürüş moduna göre |
| Sürüş modları | Street ve Track | Var / modele göre |
| Quickshifter | Quickshifter+ opsiyonel | Quickshifter+ / modele göre |
| Hız sabitleyici | - | Opsiyonel (2027 yeni kumanda) |
| TFT ekran | 5 inç TFT | TFT (donanım/pazara göre) |
| USB bağlantısı | USB-C | - |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A1 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
125 Duke
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 390 Adventure R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaş125 Duke ve 390 Adventure R seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
KTM 125 Duke ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.