HUSQVARNA Nuda 900 vs YAMAHA YZF-R9
HUSQVARNA Nuda 900 ile YAMAHA YZF-R9 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
YAMAHA YZF-R9 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HUSQVARNA Nuda 900
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA YZF-R9
Öne çıkanlar
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Nuda 900 | YZF-R9 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 600,0 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 289 km | 286 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, DOHC paralel çift | 890cc sıvı soğutmalı, DOHC, sıralı 3 silindir; 4 valves per cylinder |
| Motor hacmi | 898 cc | 890 cc |
| Silindir | 2 | 3 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı soğutma |
| Çap × strok | - | 78.0mm x 62.1mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 11.5:1 |
| Motor gücü | 105 HP | - |
| Tork | 100 Nm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Yakıt enjeksiyonu with YCC-T |
| Ateşleme | Dijital elektronik | TCI: Transistor Controlled Ignition |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri; multiplate wet clutch; with Assist & Slipper clutch |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | USD / teleskopik çatal | 43mm KYB inverted fork, adjustable preload, high/low speed compression and rebound; 4.7-in travel |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock | KYB tek amortisör, adjustable preload, high/low speed compression and rebound damping; 4.6-in travel |
| Şasi | Çelik / alüminyum motosiklet şasisi | - |
| Ön fren | Çift/single hidrolik disk | Çift 320mm hydraulic discs with ABS |
| Arka fren | Hidrolik disk | 220mm hydraulic disc with ABS |
| ABS | ABS (yıla göre) | ABS |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70ZR17 Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22F |
| Arka lastik | 180/55 ZR17 | 180/55ZR17 Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22R |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | - | 2070.1 mm |
| Genişlik | - | 706.1 mm |
| Yükseklik | - | 1181.1 mm |
| Aks mesafesi | 1495 mm | 1419.9 mm |
| Sele yüksekliği | 860 mm | 830.6 mm |
| Yerden yükseklik | - | 139.7 mm |
| Ağırlık | 175 kg kuru | 195 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 14.01 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | 4.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | IMU destekli TCS |
| Sürüş modları | Yıla göre | Yamaha Ride Control |
| Quickshifter | Yıla göre | Çift yönlü QSS |
| Hız sabitleyici | Yıla göre | Elektronik hız sabitleme |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | Yıla göre | - |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED aydınlatma |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Nuda 900
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
YZF-R9
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.