HUSQVARNA 701 Enduro vs HUSQVARNA Vitpilen 401
HUSQVARNA 701 Enduro ile HUSQVARNA Vitpilen 401 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
HUSQVARNA 701 Enduro
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
HUSQVARNA Vitpilen 401
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 701 Enduro | Vitpilen 401 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 503,4 bg/ton | 291,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 289 km | 211 km |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, SOHC tek silindir | Sıvı soğutmalı, DOHC tek silindir |
| Motor hacmi | 692.7 cc | 373 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 105 × 80 mm | 89 × 60 mm |
| Sıkıştırma oranı | 12.7:1 | 12.6:1 |
| Motor gücü | 74 HP | 44 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 9000 rpm |
| Tork | 73.5 Nm | 37 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Uzun hareketli USD / teleskopik çatal | USD / teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ayarlanabilir monoshock | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Çelik boru adventure şasisi | Çelik / alüminyum motosiklet şasisi |
| Ön fren | Çift hidrolik disk | Çift/single hidrolik disk |
| Arka fren | Hidrolik disk | Hidrolik disk |
| ABS | Değiştirilebilir ABS (yıla göre) | Bosch çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 90/90-21 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 140/80-18 | 150/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 17 / 17 inç |
| Aks mesafesi | - | 1357 mm |
| Sele yüksekliği | 920 mm | 835 mm |
| Ağırlık | 147 kg kuru | 151 kg kuru |
| Yakıt deposu | 13 L | 9.5 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yıla göre | Yeni yıllarda |
| Sürüş modları | 2 sürüş modu (yıla göre) | Yıla göre |
| Quickshifter | Easy Shift (yıla göre) | Easy Shift (yıla göre) |
| Hız sabitleyici | Yıla göre | Yıla göre |
| TFT ekran | LCD / TFT (yıla göre) | LCD / TFT (yıla göre) |
| USB bağlantısı | Yıla göre | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A | A2 |
| Donanım | farkları ayrıca doğrulanmalıdır. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
701 Enduro
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Vitpilen 401
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.