HONDA XR150L vs TVS NTORQ 150
HONDA XR150L ile TVS NTORQ 150 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA XR150L daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HONDA XR150L
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
TVS NTORQ 150
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | XR150L | NTORQ 150 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 97,7 bg/ton | 114,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 480 km | - |
| Motor tipi | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, 2 supaplı OHC tek silindir | 4 zamanlı, tek silindir, 3 supap |
| Motor hacmi | 149 cc | 149.7 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Hava | Hava ve O3C yağ destekli soğutma |
| Çap × strok | 57.3 × 57.8 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 9.5:1 | - |
| Motor gücü | 12.5 HP | 13.2 bg |
| Güç devri | 7750 rpm | 7000 dev/dak |
| Tork | 12.5 Nm | 14.2 Nm |
| Tork devri | 6000 rpm | 5500 dev/dak |
| Yakıt sistemi | Karbüratör | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | CDI elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Düz Vites (MT) | Otomatik CVT |
| Vites kutusu | 5 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | Kayış |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | - |
| Ön süspansiyon | 31 mm teleskopik çatal, 180 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Pro-Link monoshock, 150 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik yarı çift beşik şasi | - |
| Ön fren | 240 mm disk | 220 mm disk |
| Arka fren | 110 mm kampana | 130 mm kampana |
| ABS | Yok | Ön ABS |
| Ön lastik | 90/90-19 | - |
| Arka lastik | 110/90-17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2090 mm | - |
| Genişlik | 810 mm | - |
| Yükseklik | 1125 mm | - |
| Aks mesafesi | 1360 mm | - |
| Sele yüksekliği | 830 mm | - |
| Yerden yükseklik | 245 mm | - |
| Ağırlık | 128 kg | 115 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 5.8 L |
| Yakıt tüketimi | 2.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Street / Race |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | Analog gösterge | TFT varyantında 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | Yok | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Halojen | LED projektör |
| Ehliyet sınıfı | A2 | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
XR150L
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
NTORQ 150
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.