HONDA PCX125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA PCX125 vs ARORA GT 125
HONDA PCX125 ile ARORA GT 125 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA PCX125 ve ARORA GT 125
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA PCX125 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
7 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
7PCX125
0GT 125
Performans
PCX125
56
GT 125
54
Ekonomi
PCX125
81
GT 125
68
Şehir içi
PCX125
88
GT 125
86
Uzun yol
PCX125
72
GT 125
63
Yeni başlayan
PCX125
95
GT 125
95
Dayanıklılık
PCX125
94
GT 125
79
Kalite / işçilik
PCX125
91
GT 125
81
Servis erişimi
PCX125
96
GT 125
77
ARORA GT 125
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA1 / B125Ehliyet sınıfıA1 / A2 / M modele göre
Kısa boy dostuSele erişimiSele verisi bekleniyor
Şehir ve günlük kullanımAna kullanımŞehir ve günlük kullanım
ScooterMotosiklet sınıfıScooter
386 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
94 bg/tonGüç / ağırlık69 bg/ton
| Özellik | PCX125 | GT 125 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 94,0 bg/ton | 69,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 386 km | - |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, eSP/eSP+ | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 125 cc | 125 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 53.5 × 55.5 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 12.5 HP | 11 hp |
| Güç devri | 8.750 dev/dak | - |
| Tork | 11.7 Nm | 10.01 Nm |
| Tork devri | 6.500 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre |
| Ateşleme | - | Electric ECU / modele göre |
| Marş sistemi | Elektrikli ve Idling Stop | Elektrik |
| Şanzıman | CVT otomatik | Otomatik CVT |
| Son aktarım | Kayış | Kayış |
| Debriyaj | Otomatik santrifüj | - |
| Ön süspansiyon | 31 mm teleskopik çatal, 89 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü salıncak, 95 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik boru underbone | - |
| Ön fren | 220 mm disk, 2 pistonlu kaliper | Disk |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper | Disk |
| ABS | Ön ABS | CBS |
| Ön lastik | 110/70-14 M/C 50P | 120/80-14 |
| Arka lastik | 130/70-13 M/C 63P | 130/70-13 |
| Jant ölçüsü | 14 inç ön / 13 inç arka | - |
| Uzunluk | 1935 mm | 2180 mm |
| Genişlik | 740 mm | 810 mm |
| Yükseklik | 1125 mm | 1320 mm |
| Aks mesafesi | 1315 mm | 1540 mm |
| Sele yüksekliği | 764 mm | - |
| Yerden yükseklik | 135 mm | - |
| Ağırlık | 133 kg | 159 kg |
| Yakıt deposu | 8.1 L | 12 L |
| Yakıt tüketimi | 2.1 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü | - |
| TFT ekran | LCD gösterge | - |
| USB bağlantısı | USB-C | USB |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A1 / B125 | A1 / A2 / M modele göre |
| Fiyat | 199000 TL | - |
| Çap | 53.5 mm | - |
| Strok | 55.5 mm | - |
| Maks. Güçte dev/dak | 8750 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 6500 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Merkezkaç kuvveti | - |
| Ateşleme (Kontak) | Dijital, Transistör | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 2 Subaplar OHC Soğutma sıvı | - |
| Hacim | 125 ccm | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, Çekiş kontrolü | - |
| Ön lastik genişliği | 110 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 14 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 130 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 13 inç | - |
| Kombine CO2 emisyonları | 49 g/km | - |
| Donanım | Donanım Anahtarsız Sistem, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Konfor, Aydınlatma | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
PCX125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
GT 125
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşPCX125 ve GT 125 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA PCX125 ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.