HONDA NX500 E-Clutch
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
HONDA NX500 E-Clutch vs HONDA NX500
HONDA NX500 E-Clutch ile HONDA NX500 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA NX500 E-Clutch ve HONDA NX500
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
0NX500 E-Clutch
0NX500
Performans
NX500 E-Clutch
75
NX500
75
Ekonomi
NX500 E-Clutch
64
NX500
64
Şehir içi
NX500 E-Clutch
67
NX500
67
Uzun yol
NX500 E-Clutch
88
NX500
88
Yeni başlayan
NX500 E-Clutch
65
NX500
65
Dayanıklılık
NX500 E-Clutch
94
NX500
94
Kalite / işçilik
NX500 E-Clutch
91
NX500
91
Servis erişimi
NX500 E-Clutch
96
NX500
96
HONDA NX500
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Uzun yol ve maceraAna kullanımUzun yol ve macera
AdventureMotosiklet sınıfıAdventure
486 kmTahmini menzil486 km
242 bg/tonGüç / ağırlık242 bg/ton
| Özellik | NX500 E-Clutch | NX500 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 242,3 bg/ton | 242,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 486 km | 486 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 471 cc | 471 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 67 × 66.8 mm | 67 × 66.8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 10.7:1 |
| Motor gücü | 47.5 HP | 47.5 HP |
| Güç devri | 8600 rpm | 8600 rpm |
| Tork | 43 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6500 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | Honda E-Clutch destekli ıslak çok plakalı debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli |
| Ön süspansiyon | 41 mm Showa SFF-BP USD çatal, 150 mm hareket | 41 mm Showa SFF-BP USD çatal, 150 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 135 mm hareket | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 135 mm hareket |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | Çift 296 mm disk, Nissin radyal 2 pistonlu kaliper | Çift 296 mm disk, Nissin radyal 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/80 R19 | 110/80 R19 |
| Arka lastik | 160/60 R17 | 160/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2165 mm | 2165 mm |
| Genişlik | 830 mm | 830 mm |
| Yükseklik | 1415 mm | 1415 mm |
| Aks mesafesi | 1445 mm | 1445 mm |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 830 mm |
| Yerden yükseklik | 180 mm | 180 mm |
| Ağırlık | 196 kg | 196 kg |
| Yakıt deposu | 17.5 L | 17.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.6 L/100 km | 3.6 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 5 inç renkli TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 607750 TL | - |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NX500 E-Clutch
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
NX500
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşNX500 E-Clutch ve NX500 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA NX500 E-Clutch ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.