HONDA NT1100 vs HONDA NT1100 DCT Electronic Suspension
HONDA NT1100 ile HONDA NT1100 DCT Electronic Suspension teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA NT1100 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HONDA NT1100
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
HONDA NT1100 DCT Electronic Suspension
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | NT1100 | NT1100 DCT Electronic Suspension |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 422,7 bg/ton | 404,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 408 km | 408 km |
| Motor tipi | 4 zamanlı sıvı soğutmalı 270° Unicam paralel çift silindir | 4 zamanlı sıvı soğutmalı 270° Unicam paralel çift silindir |
| Motor hacmi | 1084 cc | 1084 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 92 x 81.5 mm | 92 x 81.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | 10.5:1 |
| Motor gücü | 100.6 HP | 100.6 HP |
| Güç devri | 7500 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 112 Nm | 112 Nm |
| Tork devri | 5500 dev/dak | 5500 dev/dak |
| Azami hız | 200 km/sa | 200 km/sa |
| Yakıt sistemi | PGM-FI | PGM-FI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri DCT çift kavrama |
| Vites kutusu | 6 | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok plakalı | Çift ıslak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Showa 43 mm SFF-BP; 150 mm hareket | 43 mm Showa EERA elektronik USD; 150 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Showa Pro-Link; 150 mm hareket | Showa Pro-Link; 150 mm hareket |
| Ön fren | Çift 310 mm disk; radyal 4 piston | Çift 310 mm disk; radyal 4 piston |
| Arka fren | 256 mm disk; 1 piston | 256 mm disk |
| Ön lastik | 120/70ZR17 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 180/55ZR17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17/17 | 17/17 |
| Uzunluk | 2240 mm | 2240 mm |
| Genişlik | 860 mm | 860 mm |
| Yükseklik | 1340 mm | 1340 mm |
| Aks mesafesi | 1535 mm | 1535 mm |
| Sele yüksekliği | 820 mm | 820 mm |
| Yerden yükseklik | 175 mm | 175 mm |
| Ağırlık | 238 kg | 249 kg |
| Yakıt deposu | 20.4 L | 20.4 L |
| Yakıt tüketimi | 5.0 L/100 km | 5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | HSTC 3 seviye | HSTC 3 kademe + kapalı |
| Sürüş modları | Tour; Urban; Rain; User 1; User 2 | Var |
| Quickshifter | Opsiyonel | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 6.5 inç dokunmatik TFT | 6.5 inç dokunmatik TFT |
| USB bağlantısı | USB-A | USB-A |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Donanım | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı 270° Unicam paralel çift silindir engine_cc: 1084 torque_nm: 112 torque_rpm: 5500 transmission: 6 ileri manuel front_brake: Çift 310 mm disk; radyal 4 | farklılıkları doğrulanmadan eklenmemiştir. engine_type: 4 zamanlı sıvı soğutmalı 270° Unicam paralel çift silindir engine_cc: 1084 torque_nm: 112 torque_rpm: 5500 transmission: 6 ileri DCT çift kavrama front_brake: Çift 310 mm disk; radyal 4 |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
NT1100
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
NT1100 DCT Electronic Suspension
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.