HONDA CRF250 Rally vs SYM NH T 200
HONDA CRF250 Rally ile SYM NH T 200 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HONDA CRF250 Rally daha fazla başlıkta öne çıkıyor
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HONDA CRF250 Rally
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
SYM NH T 200
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | CRF250 Rally | NH T 200 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 156,9 bg/ton | 118,4 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 427 km | 393 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, DOHC, Tek Silindirli | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 249 cc | 183 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 76 × 55 mm | 61 × 62.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 11.1:1 |
| Motor gücü | 24 HP | 18 HP |
| Güç devri | 9000 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 23 Nm | 16.6 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6000 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Tam transistörlü dijital ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | CVT otomatik / modele göre |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | V-kayışı / modele göre |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 43 mm teleskopik çatal, 234 mm hareket | Uzun hareketli teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör, ön yük ayarlı; 260 mm hareket | Ön yük ayarlı monoshock |
| Şasi | Çelik yarı çift beşik | Çelik elmas şasi |
| Ön fren | 256 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper | 288 mm disk |
| Arka fren | 220 mm dalgalı disk, tek pistonlu kaliper | 222 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS, arka ABS kapatılabilir | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 80/100-21 | 100/90-19 |
| Arka lastik | 120/80-18 | 130/80-17 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 19 / 17 inç |
| Uzunluk | 2200 mm | - |
| Genişlik | 920 mm | - |
| Yükseklik | 1355 mm | - |
| Aks mesafesi | 1455 mm | 1405 mm |
| Sele yüksekliği | 885 mm | 818 mm |
| Yerden yükseklik | 275 mm | 170 mm |
| Ağırlık | 153 kg | 152 kg |
| Yakıt deposu | 12.8 L | 11 L |
| Yakıt tüketimi | 3.0 L/100 km | 2.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD | TFT/LCD / modele göre |
| USB bağlantısı | Aksesuar soketi | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | - |
| Fiyat | 408500 TL | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
CRF250 Rally
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
NH T 200
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.