HONDA CL250
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CL250 ile CFMOTO 250NK teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | CL250 | 250NK |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 140,7 bg/ton | 181,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 390 km | 391 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, DOHC, Tek Silindirli | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 4 supaplı tek silindir |
| Motor hacmi | 249 cc | 249 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 76 × 55 mm | 72 × 61.2 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 11.3:1 |
| Motor gücü | 24.2 HP | 27.4 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 9750 rpm |
| Tork | 23.1 Nm | 22 Nm |
| Tork devri | 5250 rpm | 7500 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Bosch EFI |
| Ateşleme | Tam transistörlü dijital ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT), Honda E-Clutch | 6 ileri düz vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı; kaydırmalı ve destekli, E-Clutch | Islak, çok plakalı, kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm teleskopik çatal, 150 mm hareket | 37 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör, 5 kademeli ön yük ayarı; 145 mm hareket | Tek amortisör |
| Şasi | Çelik elmas tipi | Çelik boru şasi |
| Ön fren | 310 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 292 mm disk, 4 pistonlu radyal kaliper |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 220 mm disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/80 R19 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 150/70 R17 | 140/60 R17 |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2175 mm | 1990 mm |
| Genişlik | 830 mm | 780 mm |
| Yükseklik | 1135 mm | 1070 mm |
| Aks mesafesi | 1485 mm | 1360 mm |
| Sele yüksekliği | 790 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 165 mm | 150 mm |
| Ağırlık | 172 kg | 151 kg |
| Yakıt deposu | 11.7 L | 12.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.0 L/100 km | 3.2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Sport ve Rain |
| Quickshifter | Honda E-Clutch | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | Yok | USB |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 380750 TL | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.