HONDA CBR500R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA CBR500R ile BMW F 450 RR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
4 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | CBR500R | F 450 RR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 248,7 bg/ton | 271,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 489 km | 368 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, Paralel Çift Silindirli | Su soğutmalı paralel çift silindir, 4 zamanlı, DOHC, silindir başına 4 supap |
| Motor hacmi | 471 cc | 420 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Su soğutma |
| Çap × strok | - | 72 x 51.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 13.0:1 |
| Motor gücü | 47.5 HP | 48 hp |
| Güç devri | - | 8750 rpm |
| Tork | 43 Nm | 43 Nm |
| Tork devri | - | 6750 rpm |
| Azami hız | - | 177 km/sa |
| Yakıt sistemi | - | Elektronik enjeksiyon, throttle-by-wire |
| Ateşleme | - | Dijital motor yönetimi |
| Marş sistemi | - | Elektrikli |
| Şanzıman | Düz Vites (MT), E-Clutch | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | - | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | - | Islak çok plakalı anti-hopping/slipper debriyaj |
| Ön süspansiyon | - | 43 mm USD teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | - | Alüminyum çift taraflı salıncak, ayarlanabilir mono amortisör |
| Şasi | - | Taşıyıcı motorlu çelik boru şasi, çelik alt şasi |
| Ön fren | - | 310 mm tek disk, Brembo 4 piston sabit kaliper |
| Arka fren | - | 240 mm tek disk, 1 piston yüzer kaliper |
| ABS | - | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | - | 110/70 ZR17 |
| Arka lastik | - | 150/60 ZR17 |
| Jant ölçüsü | - | 17" / 17" |
| Uzunluk | - | 2002 mm |
| Genişlik | - | 770 mm |
| Yükseklik | - | 1135 mm |
| Aks mesafesi | - | 1404 mm |
| Sele yüksekliği | 785 mm | 790 mm |
| Ağırlık | 191 kg | 177 kg |
| Yakıt deposu | 17.1 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | 3.8 L/100 km |
| Menzil | - | ~368 km (WMTC tüketimden teorik) |
| Çekiş kontrolü | - | BMW Motorrad DTC |
| Sürüş modları | - | Rain, Road, Race; M Sport'ta Race Pro |
| Quickshifter | - | Shift Assistant Pro (Sport/M Sport) |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Fiyat | 611000 TL | - |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.