HONDA CB250R
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
HONDA CB250R vs YAMAHA MT-25
HONDA CB250R ile YAMAHA MT-25 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HONDA CB250R ve YAMAHA MT-25
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
HONDA CB250R daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
3CB250R
1MT-25
Performans
CB250R
70
MT-25
71
Ekonomi
CB250R
68
MT-25
62
Şehir içi
CB250R
75
MT-25
73
Uzun yol
CB250R
69
MT-25
71
Yeni başlayan
CB250R
81
MT-25
76
Dayanıklılık
CB250R
94
MT-25
93
Kalite / işçilik
CB250R
91
MT-25
90
Servis erişimi
CB250R
96
MT-25
95
YAMAHA MT-25
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeA2Ehliyet sınıfıA2
Orta sele yüksekliğiSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
MotosikletMotosiklet sınıfıMotosiklet
303 kmTahmini menzil368 km
218 bg/tonGüç / ağırlık216 bg/ton
| Özellik | CB250R | MT-25 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 218,1 bg/ton | 215,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 303 km | 368 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, DOHC, Tek Silindirli | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, DOHC, Paralel Çift Silindirli |
| Motor hacmi | 249 cc | 249 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 76 × 55 mm | 60 × 44.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.7:1 | 11.6:1 |
| Motor gücü | 31.4 HP | 36 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | 12000 rpm |
| Tork | 23.3 Nm | 22.6 Nm |
| Tork devri | 7000 rpm | 10000 rpm |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital transistörlü | TCI transistör kontrollü ateşleme |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Düz Vites (MT) | 6 İleri Düz Vites (MT) |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | O-ring zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm ters teleskopik çatal | 37 mm USD teleskopik çatal, 130 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Pro-Link tek amortisör; ön yük ayarlı | Monocross tek amortisör, ön yük ayarlı; 125 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru diamond | Çelik elmas tipi |
| Ön fren | 296 mm disk; radyal kaliper | 298 mm hidrolik disk, 2 pistonlu kaliper |
| Arka fren | 220 mm disk | 220 mm hidrolik disk, tek pistonlu kaliper |
| ABS | 2 kanallı ABS | Çift kanallı ABS |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 110/70 R17 |
| Arka lastik | 150/60 R17 | 140/70 R17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2020 mm | 2090 mm |
| Genişlik | 805 mm | 755 mm |
| Yükseklik | 1045 mm | 1070 mm |
| Aks mesafesi | 1355 mm | 1380 mm |
| Sele yüksekliği | 800 mm | 780 mm |
| Yerden yükseklik | 151 mm | 160 mm |
| Ağırlık | 144 kg | 167 kg |
| Yakıt deposu | 10 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 3.3 L/100 km | 3.8 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | Yok |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | LCD | LCD dijital gösterge |
| USB bağlantısı | Yok | Yok |
| LED aydınlatma | LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
CB250R
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. MT-25
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşCB250R ve MT-25 seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
1 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HONDA CB250R ile benzer modelleri karşılaştırın.
CB250R’de bazı kullanıcılar gösterge ekranında buğulanma veya su alma bildiriyor. MT-25’te ise ikinci elde asıl dikkat edeceğim konu motorun nasıl kullanıldığı; yüksek devirde zorlanmış örneklerde ciddi motor masrafı riski var. İki modele de “kesin kronik motor arızası var” değil. Alırken servis kayıtlarına, yağ bakımına ve soğuk çalıştırmadaki motor sesine bakmak lazım. Ben hala mt-25 tarafındayım.
Tercihi: YAMAHA MT-25