HONDA Africa Twin ES DCT vs HONDA CRF1100L Africa Twin DCT
HONDA Africa Twin ES DCT ile HONDA CRF1100L Africa Twin DCT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
HONDA Africa Twin ES DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
HONDA CRF1100L Africa Twin DCT
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Africa Twin ES DCT | CRF1100L Africa Twin DCT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 419,8 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 384 km | - |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 8 Supaplı, Unicam, 270° Kranklı Paralel Çift Silindirli | 270° paralel çift silindir, Unicam |
| Motor hacmi | 1084 cc | 1084 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 92 × 81.5 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | - |
| Motor gücü | 102 HP | 102 hp |
| Güç devri | 7500 rpm | - |
| Tork | 112 Nm | - |
| Tork devri | 5500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | Bilgisayar kontrollü dijital transistörlü | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 İleri Çift Kavramalı Otomatik Vites (DCT) | 6 ileri DCT |
| Vites kutusu | 6 ileri DCT | 6 ileri DCT |
| Son aktarım | O-ring zincir | Zincir |
| Debriyaj | Çift kavramalı DCT | - |
| Ön süspansiyon | 45 mm Showa EERA USD elektronik çatal, 230 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | Showa EERA Pro-Link elektronik tek amortisör, 220 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik yarı çift beşik, alüminyum alt şasi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm yüzer dalgalı disk, radyal 4 pistonlu kaliper | - |
| Arka fren | 256 mm dalgalı disk, 2 pistonlu kaliper | - |
| ABS | Viraj ABS, arka ABS kapatılabilir | ABS |
| Ön lastik | 90/90-21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | - |
| Uzunluk | 2330 mm | - |
| Genişlik | 960 mm | - |
| Yükseklik | 1395 mm | - |
| Aks mesafesi | 1575 mm | - |
| Sele yüksekliği | 850 / 870 mm | - |
| Yerden yükseklik | 250 mm | - |
| Ağırlık | 243 kg | - |
| Yakıt deposu | 18.8 L | - |
| Yakıt tüketimi | 4.9 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | 7 kademeli HSTC | HSTC |
| Sürüş modları | Tour, Urban, Gravel, Off-road, User 1, User 2 | Çoklu sürüş modu |
| Quickshifter | DCT manuel seçim modu | - |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 6.5 inç dokunmatik TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB ve 12V | USB / modele göre |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Fiyat | 1405000 TL | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Africa Twin ES DCT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
CRF1100L Africa Twin DCT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.