HONDA ADV350 vs HONDA ADV350 SE
HONDA ADV350 ile HONDA ADV350 SE teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
HONDA ADV350
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
HONDA ADV350 SE
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | ADV350 | ADV350 SE |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 157,2 bg/ton | 157,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 344 km | 344 km |
| Motor tipi | Sıvı Soğutmalı, 4 Zamanlı, 4 Supaplı, SOHC, Tek Silindirli | Tek silindir, 4 supap eSP+ |
| Motor hacmi | 330 cc | 330 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 77 × 70.8 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.5:1 | - |
| Motor gücü | 29.23 HP | 29.2 HP |
| Güç devri | 7500 rpm | - |
| Tork | 31.5 Nm | 31.5 Nm |
| Tork devri | 5250 rpm | - |
| Yakıt sistemi | PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyonu | PGM-FI |
| Ateşleme | Tam transistörlü dijital ateşleme | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Otomatik Vites (CVT) | CVT otomatik |
| Vites kutusu | CVT | - |
| Son aktarım | V kayışı | V-kayışı |
| Debriyaj | Kuru tip otomatik santrifüj | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD teleskopik çatal, 125 mm hareket | 37 mm USD çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisörlü ünite salıncak, 130 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Çelik boru underbone | - |
| Ön fren | 256 mm disk, 2 pistonlu kaliper | 256 mm disk |
| Arka fren | 240 mm disk, tek pistonlu kaliper | 240 mm disk |
| ABS | Çift kanallı ABS | Çift kanal ABS |
| Ön lastik | 120/70 R15 | - |
| Arka lastik | 140/70 R14 | - |
| Jant ölçüsü | 15 / 14 inç | - |
| Uzunluk | 2200 mm | - |
| Genişlik | 895 mm | - |
| Yükseklik | 1430 mm | - |
| Aks mesafesi | 1520 mm | - |
| Sele yüksekliği | 795 mm | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 145 mm | - |
| Ağırlık | 186 kg | 186 kg |
| Yakıt deposu | 11.7 L | 11.7 L |
| Yakıt tüketimi | 3.4 L/100 km | 3,4 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Honda Seçilebilir Tork Kontrolü (HSTC) | HSTC |
| Sürüş modları | Yok | Yok |
| Quickshifter | Yok | Yok |
| Hız sabitleyici | Yok | Yok |
| TFT ekran | 5 inç renkli TFT | 5 inç TFT |
| USB bağlantısı | USB-C | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / modele göre |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A2 |
| Garanti | - | Honda pazar garantisi |
| Fiyat | 564000 TL | 570250 TL |
| Maks. Güçte dev/dak | 7500 dev/dak. | - |
| Torkta dev/dak | 5250 dev/dak. | - |
| Marş motoru | Elektrikli | - |
| Kavrama Tipi | Kuru Tip, Otomatik Santrifüj | - |
| Silindirler | 1 | - |
| Stroklar | 4 Zamanlı | - |
| Silindir başına supap | 4 Subaplar SOHC Soğutma Sıvı | - |
| Hacim | 330 cc | - |
| Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri ABS, HSTC Çekiş Kontrol Sistemi | - |
| Ön lastik genişliği | 120 mm | - |
| Ön lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Ön lastik çapı | 15 inç | - |
| Arka lastik genişliği | 140 mm | - |
| Arka lastik yüksekliği | 70 % | - |
| Arka lastik çapı | 14 inç | - |
| Donanım | Donanım Akıllı anahtar, LED aydınlatma, ABS, HSTC çekiş kontrol sistemi, ayarlanabilir ön cam, USB-C soketi, dijital gösterge, sele altı bagaj, acil fren sinyali | TEKNİK EKSİK TAMAMLAMA: Güvenli türetilen alanlar tamamlandı; doğrulanamayan teknik alanlar boş bırakıldı. Model-yılına özgü farklılıklar resmi teknik föyle ayrıca doğrulanmalıdır. | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
ADV350
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
ADV350 SE
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Yolda sıkıştırmama rağmen 4 liteyi bile bulmayan yakıt tüketimi var, 140 km bandında epeyce sürdüm. Viraj, oturuş ergonomisi ve parça kalitesi mükemmel. Almayın diyenlere bakmayın süper ötesi konfor sunuyor
Tercihi: HONDA ADV350