HERO Xpulse 200 4V PRO vs HERO Dash 110
HERO Xpulse 200 4V PRO ile HERO Dash 110 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
HERO Dash 110 daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
HERO Xpulse 200 4V PRO
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
HERO Dash 110
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Düşük yakıt tüketimi
- Hafif ve kolay yönetilebilir yapı
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Xpulse 200 4V PRO | Dash 110 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 118,6 bg/ton | 76,1 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 464 km | 275 km |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı, 4 supap | Hava soğutmalı, 4 zamanlı, OHC tek silindir |
| Motor hacmi | 200 cc | 111 cc |
| Silindir | 1 | 1 |
| Soğutma | Yağ | Hava soğutma |
| Motor gücü | 19.1 HP | 8.3 HP |
| Güç devri | 8500 rpm | - |
| Tork | 17.4 Nm | 8.7 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | EFI | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrikli ve ayak marşı |
| Şanzıman | 5 ileri manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 5 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | V kayışı |
| Debriyaj | Islak çok diskli | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | Uzun hareketli teleskopik çatal | Teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | 10 kademeli ön yük ayarlı monoshock | Tek amortisörlü salıncak |
| Ön fren | Ön disk | Disk |
| Arka fren | Arka disk | Kampana |
| ABS | Tek kanal ABS, kapatılabilir | Entegre fren sistemi |
| Ön lastik | 90/90-21 | 90/90-12 tubeless |
| Arka lastik | 120/80-18 | 90/100-10 tubeless |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 12 inç ön / 10 inç arka |
| Sele yüksekliği | 850 mm | 775 mm |
| Ağırlık | 161 kg | 109 kg |
| Yakıt deposu | 13 L | 5.5 L |
| Yakıt tüketimi | 2.8 L/100 km | 2 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | - |
| Sürüş modları | Yok | - |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | LCD/Bluetooth | Dijital gösterge |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB şarj |
| LED aydınlatma | LED / modele göre | LED gündüz farı |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A1 |
| Garanti | Pazara göre | - |
| Fiyat | 194574 TL | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Shoei J-Cruise 3
Şehir içi görüş alanı, güneş vizörü ve günlük kullanım rahatlığı.
Dainese Air Frame 3 seti
Sıcak havada hava akışı ve şehir sürüşüne uygun koruma dengesi.
REV’IT! Lombard 3 RF
Günlük jean görünümüyle motosiklete uygun darbe ve aşınma koruması.
TCX Street 3 WP
Bilek desteği, kaymaz taban ve su geçirmez günlük kullanım.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Xpulse 200 4V PRO
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Dash 110
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.