HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight ile INDIAN FTR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | Forty-Eight | FTR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 265,9 bg/ton | 521,2 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 176 km | 289 km |
| Motor tipi | Hava soğutmalı Evolution 45° V-ikiz | Sıvı soğutmalı 60° V-ikiz |
| Motor hacmi | 1202 cc | 1203 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava / sıvı (modele göre) | Sıvı |
| Çap × strok | 88.9 × 96.8 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 10.0:1 | - |
| Motor gücü | Yaklaşık 67 HP | 123 HP |
| Tork | 96 Nm | 120 Nm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | Dijital elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kayış | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak, çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | USD / teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | Ayarlanabilir monoshock |
| Şasi | Çelik boru cruiser şasisi | Çelik / alüminyum motosiklet şasisi |
| Ön fren | Hidrolik disk | Çift/single hidrolik disk |
| Arka fren | Hidrolik disk | Hidrolik disk |
| ABS | ABS (yıla göre) | ABS (yıla göre) |
| Ön lastik | 130/90 B16 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 150/80 B16 | 180/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 16 / 16 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2165 mm | - |
| Genişlik | 835 mm | - |
| Yükseklik | 1100 mm | - |
| Aks mesafesi | 1495 mm | 1524 mm |
| Sele yüksekliği | 665 mm yüklü | 780 mm |
| Yerden yükseklik | 110 mm | - |
| Ağırlık | 252 kg dolu | 236 kg dolu |
| Yakıt deposu | 7.9 L | 13 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | 4.5-6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Yok | IMU tabanlı (versiyona göre) |
| Sürüş modları | Yok | Sport, Standard, Rain |
| Quickshifter | Yok | Yıla göre |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | Analog + LCD | 4.3 inç dokunmatik TFT (versiyona göre) |
| USB bağlantısı | Yıla göre | Yıla göre |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED / halojen (yıla göre) |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.