HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight vs INDIAN 101 Scout
HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight ile INDIAN 101 Scout teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight ve INDIAN 101 Scout
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
INDIAN 101 Scout daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
0Forty-Eight
3101 Scout
Performans
Forty-Eight
79
101 Scout
98
Ekonomi
Forty-Eight
55
101 Scout
68
Şehir içi
Forty-Eight
63
101 Scout
64
Uzun yol
Forty-Eight
64
101 Scout
68
Yeni başlayan
Forty-Eight
46
101 Scout
45
Dayanıklılık
Forty-Eight
79
101 Scout
79
Kalite / işçilik
Forty-Eight
81
101 Scout
81
Servis erişimi
Forty-Eight
77
101 Scout
77
HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Model görseli henüz eklenmedi
INDIAN 101 Scout
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Kısa boy dostuSele erişimiKısa boy dostu
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
CruiserMotosiklet sınıfıCruiser
176 kmTahmini menzilVeri bekleniyor
266 bg/tonGüç / ağırlık446 bg/ton
| Özellik | Forty-Eight | 101 Scout |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 265,9 bg/ton | 445,8 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 176 km | - |
| Motor tipi | Hava soğutmalı Evolution 45° V-ikiz | Sıvı soğutmalı 60 derece V-ikiz |
| Motor hacmi | 1202 cc | 1250 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Hava / sıvı (modele göre) | Sıvı |
| Çap × strok | - | 104 x 73.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | - | 12.5:1 |
| Motor gücü | Yaklaşık 67 HP | 111 bg |
| Tork | 96 Nm | 109 Nm |
| Tork devri | - | 6300 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Closed loop fuel injection / 63 mm bore |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 5 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kayış | Kayış |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Inverted Telescopic Cartridge Fork / 120 mm |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör / monoshock | Dual Piggyback Shocks / 76 mm |
| Şasi | Çelik boru cruiser şasisi | - |
| Ön fren | Hidrolik disk | Dual / 320 mm Semi-Floating Rotor / 4 Piston Calliper |
| Arka fren | Hidrolik disk | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Calliper |
| ABS | ABS (yıla göre) | ABS |
| Ön lastik | 130/90 B16 | Metzeler® Cruistec 130/60B19 61H |
| Arka lastik | 150/80 B16 | Metzeler® Cruistec 150/80R16 77H |
| Jant ölçüsü | - | 19 / 16 inç |
| Uzunluk | - | 2206 mm |
| Genişlik | - | 956 mm |
| Yükseklik | - | 1155 mm |
| Aks mesafesi | 1495 mm | 1562 mm |
| Sele yüksekliği | 665 mm yüklü | 680 mm |
| Yerden yükseklik | 110 mm | 113 mm |
| Ağırlık | 252 kg dolu | 249 kg |
| Yakıt deposu | 7.9 L | 13.0 L |
| Yakıt tüketimi | 4.5-6.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Yok | Var |
| Sürüş modları | Yok | Sport / Standard / Rain |
| Quickshifter | Yok | - |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | Analog + LCD | 4 inç RIDE COMMAND |
| USB bağlantısı | Yıla göre | Var |
| LED aydınlatma | LED / halojen (yıla göre) | LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Garanti | 2 yıl / pazara göre | 2 yıl / sınırsız km pazara göre |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Forty-Eight
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. 101 Scout
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşForty-Eight ve 101 Scout seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
HARLEY-DAVIDSON Forty-Eight ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.