DUCATI Scrambler Icon vs YAMAHA XSR900 GP
DUCATI Scrambler Icon ile YAMAHA XSR900 GP teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada DUCATI Scrambler Icon ve YAMAHA XSR900 GP
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
3Scrambler Icon
3XSR900 GP
Performans
Scrambler Icon
89
XSR900 GP
98
Ekonomi
Scrambler Icon
48
XSR900 GP
49
Şehir içi
Scrambler Icon
70
XSR900 GP
66
Uzun yol
Scrambler Icon
67
XSR900 GP
68
Yeni başlayan
Scrambler Icon
49
XSR900 GP
45
Dayanıklılık
Scrambler Icon
82
XSR900 GP
93
Kalite / işçilik
Scrambler Icon
96
XSR900 GP
90
Servis erişimi
Scrambler Icon
78
XSR900 GP
95
DUCATI Scrambler Icon
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
- Model görseli henüz eklenmedi
YAMAHA XSR900 GP
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Orta sele yüksekliğiSele erişimiYüksek sele
Çok amaçlı kullanımAna kullanımÇok amaçlı kullanım
Modern ClassicMotosiklet sınıfıModern Classic
265 kmTahmini menzil280 km
386 bg/tonGüç / ağırlık587 bg/ton
| Özellik | Scrambler Icon | XSR900 GP |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 386,2 bg/ton | 586,5 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 265 km | 280 km |
| Motor tipi | L-Twin Desmodue | 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC 12 supap, 3 silindir |
| Motor hacmi | 803 cc | 890 cc |
| Silindir | 2 | 3 |
| Soğutma | Hava/yağ | Sıvı |
| Çap × strok | 88 × 66 mm | 78.0 x 62.1 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 | 11.5:1 |
| Motor gücü | 73 HP | 117.3 HP |
| Güç devri | 8250 rpm | 10000 rpm |
| Tork | 67 Nm | 93 Nm |
| Tork devri | 5750 rpm | 7000 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Dijital elektronik | TCI |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | Manuel 6 vites |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik kontrollü | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 41 mm Kayaba USD çatal | KYB ayarlanabilir teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Ön yük ayarlı Kayaba monoshock | Bağlantılı salıncak |
| Şasi | Çelik boru trellis şasi | Alüminyum Deltabox |
| Ön fren | 330 mm disk, radyal 4 pistonlu Brembo kaliper | Çift 298 mm hidrolik disk |
| Arka fren | 245 mm disk | 245 mm hidrolik disk |
| ABS | ABS / versiyona göre | - |
| Ön lastik | 110/80 R18 | 120/70ZR17 |
| Arka lastik | 180/55 R17 | 180/55ZR17 |
| Jant ölçüsü | 18 / 17 inç | 17/17 |
| Uzunluk | 2100 mm | 2160 mm |
| Genişlik | 855 mm | 810 mm |
| Yükseklik | 1150 mm | 1180 mm |
| Aks mesafesi | 1445 mm | 1500 mm |
| Sele yüksekliği | 798 mm | 835 mm |
| Yerden yükseklik | Retro roadster | 145 mm |
| Ağırlık | 189 kg dolu | 200 kg |
| Yakıt deposu | 13.5 L | 14 L |
| Yakıt tüketimi | 5.1 L/100 km | 5.0 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC / modele göre | - |
| Sürüş modları | Var / modele göre | - |
| Quickshifter | DQS / modele göre | - |
| Hız sabitleyici | Yok | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | - |
| USB bağlantısı | Sele altı USB | - |
| LED aydınlatma | LED DRL, sinyal ve stop | - |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
| Donanım | - | ı ve fiyatı farklı olabilir. Belirsiz alanlar bilerek boş bırakıldı. Model yılı 2025 Yamaha ürün gamı kapsamında yer alır; kaynak Yamaha resmî model sayfası. |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Scrambler Icon
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. XSR900 GP
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşScrambler Icon ve XSR900 GP seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
DUCATI Scrambler Icon ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.