DUCATI Monster + vs QJMOTOR SRK 900
DUCATI Monster + ile QJMOTOR SRK 900 teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
İki model dengeli bir sonuç veriyor
Tercihi kullanım amacı, sürüş pozisyonu, servis erişimi ve bütçe belirleyecektir.
DUCATI Monster +
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
QJMOTOR SRK 900
Öne çıkanlar
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Model görseli henüz eklenmedi
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | Monster + | SRK 900 |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 590,4 bg/ton | - |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 269 km | - |
| Motor tipi | Testastretta 11° V2 | Paralel çift silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 890 cc | 900 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Motor gücü | 111 HP | - |
| Tork | 91.1 Nm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu / modele göre |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik ECU |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak çok diskli / dry clutch modele göre | Islak çok diskli, kaydırmalı / modele göre |
| Ön süspansiyon | - | USD çatal |
| Arka süspansiyon | - | Mono amortisör |
| Ön fren | - | Çift/tek disk, ABS |
| Arka fren | - | Disk |
| ABS | Cornering ABS | Çift kanal ABS |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Sele yüksekliği | 815 mm | - |
| Ağırlık | 188 kg | - |
| Yakıt deposu | 14 L | - |
| Yakıt tüketimi | 5,2 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Ducati Traction Control | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | Ducati Riding Modes | Sport/Road/Rain / modele göre |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift / modele göre | Var / üst modellerde |
| Hız sabitleyici | - | Var / üst modellerde |
| TFT ekran | TFT | TFT |
| USB bağlantısı | USB / modele göre | USB / Type-C |
| LED aydınlatma | Full LED | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A2/A |
| Garanti | Ducati pazar garantisi | Türkiye distribütör garanti koşulları |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Monster +
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
SRK 900
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.