CFMOTO 800MT-X vs KTM 790 Adventure
CFMOTO 800MT-X ile KTM 790 Adventure teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
KTM 790 Adventure daha fazla başlıkta öne çıkıyor
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 800MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
KTM 790 Adventure
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 800MT-X | 790 Adventure |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 426,7 bg/ton | 468,0 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 465 km |
| Motor tipi | Paralel çift silindir | Paralel çift silindir 4 zamanlı DOHC |
| Motor hacmi | 799 cc | 799 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 88 x 65.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | - |
| Motor gücü | 93.87 bg | 95 PS |
| Güç devri | 8500 dev/dak | - |
| Tork | 87 Nm | 87 Nm |
| Tork devri | 6750 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Bosch enjeksiyon; ride-by-wire |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | PASC kaydırmalı | Islak çok plakalı |
| Ön süspansiyon | 48 mm YUAN ters çatal, tam ayarlı, 230 mm hareket | WP APEX 43 mm USD; 200 mm hareket |
| Arka süspansiyon | YUAN amortisör, tam ayarlı, 230 mm hareket | WP APEX amortisör; 200 mm hareket |
| Şasi | Çelik boru | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, J.Juan 4 piston | Çift 320 mm disk |
| Arka fren | 260 mm disk, J.Juan 2 piston | 260 mm disk |
| ABS | ABS | Viraj ABS; off-road ABS |
| Ön lastik | 90/90 R21 | 90/90-21 |
| Arka lastik | 150/70 R18 | 150/70-18 |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 21 / 18 inç |
| Uzunluk | 2288 mm | - |
| Genişlik | 945 mm | - |
| Yükseklik | 1426 mm | - |
| Aks mesafesi | 1530 mm | 1509 mm |
| Sele yüksekliği | 870 mm | 840 / 860 mm |
| Yerden yükseklik | 240 mm | 233 mm |
| Ağırlık | 220 kg | 203 kg (yakıtsız) |
| Yakıt deposu | 22.5 L | 20 L |
| Yakıt tüketimi | - | 4.3 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | MTC (moda bağlı) |
| Sürüş modları | Standard / Rain / Off Road | Street / Rain / Offroad (pazara göre) |
| Quickshifter | Çift yönlü | Quickshifter+ / modele göre |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | TFT / modele göre | TFT |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | - |
| LED aydınlatma | LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A / A2 versiyonlara göre |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
800MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
790 Adventure
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.