CFMOTO 450CL-C vs CFMOTO 1000MT-X
CFMOTO 450CL-C ile CFMOTO 1000MT-X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 1000MT-X daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 450CL-C
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
CFMOTO 1000MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 450CL-C | 1000MT-X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 221,0 bg/ton | 508,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 333 km | - |
| Motor tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 8 supaplı, 270° kranklı paralel çift silindir | Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir 8 supap |
| Motor hacmi | 449 cc | 946.2 cc |
| Silindir | 2 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 72 × 55.2 mm | 92.5 × 70.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 13.5:1 |
| Motor gücü | 40 HP | 112.9 HP |
| Güç devri | 8000 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 42 Nm | 105 Nm |
| Tork devri | 6250 rpm | 6250 rpm |
| Yakıt sistemi | Bosch EFI | Bosch EFI; ride-by-wire |
| Ateşleme | ECU kontrollü elektronik ateşleme | - |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri düz vites (MT) | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Kayış | Zincir |
| Debriyaj | CF-SC kaydırmalı, ıslak çok plakalı | Islak çok plakalı kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD teleskopik çatal | 48 mm KYB ters çatal; tam ayarlı, 190 mm standart |
| Arka süspansiyon | Çift amortisör | KYB monoshock; tam ayarlı, 190 mm standart |
| Şasi | Çelik boru şasi | Krom-molibden çelik şasi |
| Ön fren | 320 mm disk, J.Juan 4 pistonlu radyal kaliper | Çift 320 mm Brembo radyal 4 piston |
| Arka fren | 220 mm disk | 260 mm Brembo tek piston |
| ABS | Çift kanallı ABS | Bosch viraj ABS (IMU) |
| Ön lastik | 130/90 B16 | 90/90 R21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Arka lastik | 150/80 B16 | 150/70 R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Jant ölçüsü | 16 / 16 inç | 21 / 18 inç telli |
| Uzunluk | 2205 mm | 2288 mm |
| Genişlik | 805 mm | 945 mm |
| Yükseklik | 1110 mm | 1395 mm |
| Aks mesafesi | 1485 mm | 1525 mm |
| Sele yüksekliği | 705 mm | 830 mm standart / 870 mm yüksek |
| Yerden yükseklik | 160 mm | 200 mm standart / 240 mm yüksek |
| Ağırlık | 181 kg | 222 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 22.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.6 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var | Bosch 3 kademeli; viraj TC |
| Sürüş modları | Yok | Rain, Standard, Off-road, All-terrain, Master |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Var | Var |
| TFT ekran | 3.6 inç yuvarlak TFT | 8 inç TFT; açısı ayarlı |
| USB bağlantısı | USB-A ve USB-C | USB-A / USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A2 | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
450CL-C
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
1000MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.