CFMOTO 300SR vs CFMOTO 1000MT-X
CFMOTO 300SR ile CFMOTO 1000MT-X teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 1000MT-X daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 300SR
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Satın almadan önce servis ve parça durumunu kontrol edin
CFMOTO 1000MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 300SR | 1000MT-X |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 175,8 bg/ton | 508,6 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 343 km | - |
| Motor tipi | Tek silindir, 4 zamanlı | Sıvı soğutmalı 4 zamanlı DOHC paralel çift silindir 8 supap |
| Motor hacmi | 292 cc | 946.2 cc |
| Silindir | 1 | 2 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 78 × 62.4 mm | 92.5 × 70.4 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 | 13.5:1 |
| Motor gücü | 29 HP | 112.9 HP |
| Güç devri | 9500 rpm | 8500 rpm |
| Tork | 25.3 Nm | 105 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | 6250 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Bosch EFI; ride-by-wire |
| Marş sistemi | - | Elektrik |
| Şanzıman | 6 ileri manuel | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, kaydırmalı | Islak çok plakalı kaydırmalı |
| Ön süspansiyon | 37 mm USD çatal, 90 mm hareket | 48 mm KYB ters çatal; tam ayarlı, 190 mm standart |
| Arka süspansiyon | Monoshock, 105 mm hareket | KYB monoshock; tam ayarlı, 190 mm standart |
| Şasi | Çelik boru şasi | Krom-molibden çelik şasi |
| Ön fren | 300 mm disk, karşılıklı 4 pistonlu kaliper | Çift 320 mm Brembo radyal 4 piston |
| Arka fren | 220 mm disk, tek pistonlu yüzer kaliper | 260 mm Brembo tek piston |
| ABS | ABS | Bosch viraj ABS (IMU) |
| Ön lastik | 110/70 R17 | 90/90 R21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Arka lastik | 140/60 R17 | 150/70 R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 21 / 18 inç telli |
| Uzunluk | - | 2288 mm |
| Genişlik | - | 945 mm |
| Yükseklik | - | 1395 mm |
| Aks mesafesi | 1365 mm | 1525 mm |
| Sele yüksekliği | 780 mm | 830 mm standart / 870 mm yüksek |
| Yerden yükseklik | 135 mm | 200 mm standart / 240 mm yüksek |
| Ağırlık | 165 kg | 222 kg |
| Yakıt deposu | 12 L | 22.5 L |
| Yakıt tüketimi | 3.5 L/100 km | - |
| Çekiş kontrolü | Var / modele göre | Bosch 3 kademeli; viraj TC |
| Sürüş modları | Var / modele göre | Rain, Standard, Off-road, All-terrain, Master |
| Quickshifter | Yok | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Yok | Var |
| TFT ekran | TFT / modele göre | 8 inç TFT; açısı ayarlı |
| USB bağlantısı | USB/Type-C / modele göre | USB-A / USB-C |
| LED aydınlatma | LED | LED |
| Ehliyet sınıfı | A / A2 modele göre | A |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
300SR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
1000MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.