CFMOTO 1000MT-X vs CFMOTO 675SR-R Racing
CFMOTO 1000MT-X ile CFMOTO 675SR-R Racing teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Modellerin kullanıcı puanları
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
CFMOTO 1000MT-X daha fazla başlıkta öne çıkıyor
2 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
CFMOTO 1000MT-X
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
CFMOTO 675SR-R Racing
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirme| Özellik | 1000MT-X | 675SR-R Racing |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 515,1 bg/ton | 570,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | - | 273 km |
| Motor tipi | Sıralı çift silindir, DOHC, 8 supap | Sıralı 3 silindir, DOHC |
| Motor hacmi | 946.2 cc | 675 cc |
| Silindir | 2 | 3 |
| Soğutma | Sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 92.5 x 70.4 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 13.5:1 | - |
| Motor gücü | 112.8 hp | 105 HP |
| Güç devri | 8500 dev/dak | - |
| Tork | 105 Nm | 70 Nm |
| Tork devri | 6250 dev/dak | - |
| Yakıt sistemi | EFI | EFI |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | 6 ileri | 6 ileri manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir / scooterlarda V-kayışı |
| Debriyaj | Islak çok plakalı slipper | - |
| Ön süspansiyon | 48 mm KYB USD, tam ayarlı | - |
| Arka süspansiyon | KYB monoshock, tam ayarlı | - |
| Şasi | 20CrMo çelik hafif şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm Brembo, radyal 4 piston | Disk |
| Arka fren | 260 mm Brembo | Disk |
| ABS | Bosch ABS + Cornering ABS | Çift kanal ABS / modele göre |
| Ön lastik | 90/90 R21 | - |
| Arka lastik | 150/70 R18 | - |
| Jant ölçüsü | 21 / 18 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2280 mm | - |
| Genişlik | 936 mm | - |
| Yükseklik | 1395 mm | - |
| Aks mesafesi | 1525 mm | - |
| Sele yüksekliği | 830 mm | 810 mm |
| Yerden yükseklik | 200 mm | - |
| Ağırlık | 219 kg | 184 kg |
| Yakıt deposu | 22.5 L | 15 L |
| Yakıt tüketimi | - | 5.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | Bosch TCS, 3 kademeli | TCS / modele göre |
| Sürüş modları | Rain / Standard / Off-road / All-terrain / Master | Sport/Rain/Street |
| Quickshifter | Çift yönlü standart | Çift yönlü |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 8 inç TFT | TFT/LCD |
| USB bağlantısı | USB-A + USB-C | USB/Type-C |
| LED aydınlatma | Full LED | Full LED |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
1000MT-X
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
675SR-R Racing
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.