BMW S 1000 XR vs BMW C 400 GT
BMW S 1000 XR ile BMW C 400 GT teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
SÜRÜCÜ DENEYİMLERİ
Karşılaştırmaya yorum yazModellerin kullanıcı puanları
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 XR ve BMW C 400 GT
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW C 400 GT daha fazla başlıkta öne çıkıyor
3 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
2S 1000 XR
3C 400 GT
Performans
S 1000 XR
98
C 400 GT
66
Ekonomi
S 1000 XR
45
C 400 GT
66
Şehir içi
S 1000 XR
63
C 400 GT
67
Uzun yol
S 1000 XR
75
C 400 GT
71
Yeni başlayan
S 1000 XR
45
C 400 GT
71
Dayanıklılık
S 1000 XR
87
C 400 GT
87
Kalite / işçilik
S 1000 XR
95
C 400 GT
95
Servis erişimi
S 1000 XR
88
C 400 GT
88
BMW S 1000 XR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
BMW C 400 GT
Öne çıkanlar
- Kontrollü ve ulaşılabilir güç
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- Uzun tahmini menzil
- ABS desteği
Dikkat edilmesi gerekenler
- Düşük hızlarda ağırlık hissedilebilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA2/A
Yüksek seleSele erişimiKısa boy dostu
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımÇok amaçlı kullanım
SportMotosiklet sınıfıUrban Mobility
323 kmTahmini menzil366 km
752 bg/tonGüç / ağırlık155 bg/ton
| Özellik | S 1000 XR | C 400 GT |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 752,2 bg/ton | 155,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 323 km | 366 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC, 16 supaplı sıralı dört silindir | Tek silindir, 4 zamanlı |
| Motor hacmi | 999 cc | 350 cc |
| Silindir | 4 | 1 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 12.5:1 | - |
| Motor gücü | 170 HP | 34 HP |
| Güç devri | 11000 rpm | 7500 rpm |
| Tork | 114 Nm | 35 Nm |
| Tork devri | 9250 rpm | 5750 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | CVT otomatik |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Zincir | V-kayışı |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Otomatik santrifüj |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD Dynamic ESA çatal, 150 mm hareket | 35 mm teleskopik çatal |
| Arka süspansiyon | Alüminyum çift salıncak, Dynamic ESA, 150 mm hareket | Çift amortisör |
| Şasi | Alüminyum kompozit köprü şasi | - |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper | Çift disk |
| Arka fren | 265 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper | Disk |
| ABS | Kısmi entegre Race ABS Pro | BMW Motorrad ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | - |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | - |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2333 mm | - |
| Genişlik | 917 mm | - |
| Yükseklik | 1411 mm | - |
| Aks mesafesi | 1522 mm | - |
| Sele yüksekliği | 840 mm | 765 mm |
| Ağırlık | 226 kg | 219 kg |
| Yakıt deposu | 20 L | 12.8 L |
| Yakıt tüketimi | 6.2 L/100 km | 3,5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | ASC |
| Sürüş modları | Rain, Road, Dynamic ve Dynamic Pro | Var / modele göre |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | Var / modele göre |
| Hız sabitleyici | Var | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | 6.5 inç TFT / modele göre |
| USB bağlantısı | USB ve 12 V soket | USB-C |
| LED aydınlatma | Tam LED | LED / model yılına göre |
| Ehliyet sınıfı | A | A2/A |
| Garanti | - | BMW Motorrad pazar garantisi |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 XR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. C 400 GT
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 XR ve C 400 GT seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
0 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 XR ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.