BMW S 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
BMW S 1000 RR vs BMW M 1000 RR
BMW S 1000 RR ile BMW M 1000 RR teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Kısa özet:
Bu karşılaştırmada BMW S 1000 RR ve BMW M 1000 RR
modellerinin teknik verilerini yan yana görebilir, motor gücü, ölçü, ağırlık ve donanım farklarını hızlıca inceleyebilirsiniz.
KARAR REHBERİ
Hangisi size daha uygun?
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
Genel değerlendirme
BMW S 1000 RR daha fazla başlıkta öne çıkıyor
1 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
1S 1000 RR
0M 1000 RR
Performans
S 1000 RR
98
M 1000 RR
98
Ekonomi
S 1000 RR
45
M 1000 RR
45
Şehir içi
S 1000 RR
67
M 1000 RR
65
Uzun yol
S 1000 RR
72
M 1000 RR
72
Yeni başlayan
S 1000 RR
45
M 1000 RR
45
Dayanıklılık
S 1000 RR
87
M 1000 RR
87
Kalite / işçilik
S 1000 RR
95
M 1000 RR
95
Servis erişimi
S 1000 RR
88
M 1000 RR
88
BMW M 1000 RR
Öne çıkanlar
- Güçlü motor performansı
- Yakıt tüketimi verisi mevcut
- ABS desteği
- Çekiş kontrolü
Dikkat edilmesi gerekenler
- Sele yüksekliği kısa sürücüler için zorlayabilir
- Yeni başlayanlar için yüksek güç
- Yakıt tüketimi yüksek olabilir
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
Sürüş ve kullanım analizi
Teknik verilerden üretilen pratik değerlendirmeAEhliyet sınıfıA
Yüksek seleSele erişimiYüksek sele
Şehir ve sportif sürüşAna kullanımÇok amaçlı kullanım
SportMotosiklet sınıfıM
258 kmTahmini menzil254 km
1061 bg/tonGüç / ağırlık1124 bg/ton
| Özellik | S 1000 RR | M 1000 RR |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 1.060,6 bg/ton | 1.123,7 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 258 km | 254 km |
| Motor tipi | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam, 16 supaplı sıralı dört silindir | Yağ/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam, titanyum supaplı sıralı dört silindir |
| Motor hacmi | 999 cc | 999 cc |
| Silindir | 4 | 4 |
| Soğutma | Yağ / sıvı | Yağ / sıvı |
| Çap × strok | 80 × 49.7 mm | 80 × 49.7 mm |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | 13.5:1 |
| Motor gücü | 210 HP | 218 HP |
| Güç devri | 13750 rpm | 14500 rpm |
| Tork | 113 Nm | 113 Nm |
| Tork devri | 11000 rpm | 11100 rpm |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Ateşleme | Elektronik | Elektronik |
| Marş sistemi | Elektrik | Elektrik |
| Şanzıman | Manuel | Manuel |
| Vites kutusu | 6 ileri | 6 ileri |
| Son aktarım | Zincir | Zincir |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, anti-hopping | Islak, çok plakalı, anti-hopping |
| Ön süspansiyon | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket | 45 mm USD çatal, tam ayarlı, 120 mm hareket |
| Arka süspansiyon | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket | Alüminyum salıncak, Full Floater Pro, 118 mm hareket |
| Şasi | Dökme alüminyum köprü şasi | Alüminyum köprü şasi |
| Ön fren | Çift 320 mm disk, 4 pistonlu sabit kaliper | Çift 320 mm M disk, 4 pistonlu sabit kaliper |
| Arka fren | 220 mm tek disk, tek pistonlu yüzer kaliper | 220 mm M tek disk, çift pistonlu sabit kaliper |
| ABS | Race ABS ve ABS Pro | Race ABS ve ABS Pro |
| Ön lastik | 120/70 ZR17 | 120/70 ZR17 |
| Arka lastik | 190/55 ZR17 | 200/55 ZR17 |
| Jant ölçüsü | 17 / 17 inç | 17 / 17 inç |
| Uzunluk | 2073 mm | 2085 mm |
| Genişlik | 848 mm | 899 mm |
| Yükseklik | 1205 mm | - |
| Aks mesafesi | 1457 mm | 1458 mm |
| Sele yüksekliği | 832 mm | 865 mm |
| Ağırlık | 198 kg | 194 kg |
| Yakıt deposu | 16.5 L | 16.5 L |
| Yakıt tüketimi | 6.4 L/100 km | 6.5 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | DTC |
| Sürüş modları | Rain, Road, Dynamic, Race ve Race Pro 1–3 | Rain, Road, Dynamic, Race ve Race Pro 1–3 |
| Quickshifter | Pro Vites Değiştirme Asistanı | Pro Vites Değiştirme Asistanı |
| Hız sabitleyici | Opsiyonel | Var |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | Renkli TFT |
| USB bağlantısı | Opsiyonel | Opsiyonel |
| LED aydınlatma | Tam LED | Tam LED |
| Ehliyet sınıfı | A | A |
SÜRÜŞÜNÜ TAMAMLA
Bu iki motora uygun ekipman önerileri
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
ECE 22.06 kapalı kask
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Dört mevsim koruma seti
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Seviye 2 korumalı pantolon
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Bilek destekli sürüş botu
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Bluetooth interkom
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Aksiyon kamerası
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
AYLIK MALİYET
Satın alma ve yakıt hesabı
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
S 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. M 1000 RR
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Tahmini aylık toplam —
Fiyat verisi bulunmadığı için satın alma hesabı gösterilemedi. Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Bu karşılaştırmayı paylaşS 1000 RR ve M 1000 RR seçimini arkadaşların da görsün.
SÜRÜCÜ GÖRÜŞLERİ
Bu iki motosiklet hakkında ne düşünüyorsunuz?
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
TOPLULUK KARARI
Sen hangisini seçerdin?
1 sürücünün tercihiBenzer Karşılaştırmalar
BMW S 1000 RR ile benzer modelleri karşılaştırın.
S 1000 RR listede 1.832.180 tl olarak görünüyor, tescil işlemleri, ruhsat vs 1.860.250 tl'ye çıkıyor. odel değişikliğine gideceğim. F 900 R'den geçiş yapacağım. M 1000 RR modeli ile arasında itme, beygir, kaliper farkından başka birşey görünmüyor. Hangisini tavsiye edersiniz?
Tercihi: BMW S 1000 RR