BMW R 1300 GS ile KTM 1390 Super Adventure S EVO teknik özelliklerini, motor gücünü, ölçülerini ve temel farklarını yan yana inceleyin.
Teknik veriler, motosiklet sınıfı ve marka değerlendirmeleri birlikte yorumlanmıştır.
5 değerlendirme başlığında avantaj sağlıyor. Son kararınızda sürüş tarzınızı ve bütçenizi de dikkate alın.
Puanlar resmi test sonucu değildir; mevcut teknik verilerden üretilen karşılaştırmalı yönlendirme değerleridir.
| Özellik | R 1300 GS | 1390 Super Adventure S EVO |
|---|---|---|
| Güç/ağırlık oranı (hesaplanan) | 611,8 bg/ton | 703,3 bg/ton |
| Tahmini menzil (hesaplanan) | 396 km | 390 km |
| Motor tipi | Hava/sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, DOHC ShiftCam boxer çift silindir | - |
| Motor hacmi | 1300 cc | 1350 cc |
| Silindir | 2 | - |
| Soğutma | Hava / sıvı | - |
| Çap × strok | 106.5 × 73 mm | - |
| Sıkıştırma oranı | 13.3:1 | - |
| Motor gücü | 145 HP | 173 HP |
| Güç devri | 7750 rpm | - |
| Tork | 149 Nm | 145 Nm |
| Tork devri | 6500 rpm | - |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu | - |
| Ateşleme | Elektronik | - |
| Marş sistemi | Elektrik | - |
| Şanzıman | Manuel | - |
| Vites kutusu | 6 ileri | - |
| Son aktarım | Kardan | - |
| Debriyaj | Islak, çok plakalı, hidrolik anti-hopping | - |
| Ön süspansiyon | EVO Telelever, 190 mm hareket | - |
| Arka süspansiyon | EVO Paralever, 200 mm hareket | - |
| Şasi | Çelik sac kabuk ana şasi, alüminyum arka şasi | - |
| Ön fren | Çift 310 mm disk, radyal 4 pistonlu sabit kaliper | - |
| Arka fren | 285 mm tek disk, çift pistonlu yüzer kaliper | - |
| ABS | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro | - |
| Ön lastik | 120/70 R19 | - |
| Arka lastik | 170/60 R17 | - |
| Jant ölçüsü | 19 / 17 inç | - |
| Uzunluk | 2212 mm | - |
| Genişlik | 1000 mm | - |
| Yükseklik | 1406 mm | - |
| Aks mesafesi | 1518 mm | - |
| Sele yüksekliği | 850 mm | 847 mm |
| Ağırlık | 237 kg | 246 kg |
| Yakıt deposu | 19 L | 23 L |
| Yakıt tüketimi | 4.8 L/100 km | 5.9 L/100 km |
| Çekiş kontrolü | DTC | - |
| Sürüş modları | Eco, Rain, Road ve Enduro | - |
| Quickshifter | Opsiyonel Pro Vites Değiştirme Asistanı | - |
| Hız sabitleyici | Dinamik Cruise Control | - |
| TFT ekran | 6.5 inç renkli TFT | - |
| USB bağlantısı | USB-C ve 12 V soket | - |
| LED aydınlatma | Matrix LED | - |
| Ehliyet sınıfı | A | - |
| Fiyat | - | 1720500 TL |
Güvenlik ve günlük kullanım odağında başlangıç kategorileri.
Yüksek hız ve uzun yol için doğru beden, geniş görüş ve düşük rüzgâr sesi.
Omuz, dirsek ve sırt koruması; avuç içi takviyeli eldiven.
Kalça ve diz koruması ile aşınmaya dayanıklı dış katman.
Kaymaz taban, bilek koruması ve yağmur dayanımı.
Navigasyon talimatı, yolcu iletişimi ve grup sürüşü için mesh destekli modelleri değerlendirin.
Görüntü sabitleme, yağmur dayanımı ve kask ya da motosiklet montaj seçeneklerini karşılaştırın.
Değerleri kendinize göre değiştirerek tahmini aylık yükü görün.
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Başlangıç peşinatı —
Tahmini aylık taksit —
Aylık yakıt —
Hesaplama tahminidir; kredi tahsis ücreti, sigorta, kasko, bakım ve vergi dahil değildir.
Deneyiminizi paylaşın, karar vermeye çalışan sürücülere yardımcı olun.
BMW R 1300 GS ile benzer modelleri karşılaştırın.
Bu karşılaştırmaya ilk yorumu siz yazın.